Speed and racing

Después de posponer también el Gran Premio de Canadá, la Fórmula 1 está esperando saber cuándo comenzar el campeonato 2020. En las últimas semanas, el deseo de la Fórmula 1 de disputar al menos quince carreras ha quedado claro, una obligación contractual mínima para garantizar que no tenga que discutir los ingresos derivados de las retransmisiones de los grandes premios con la televisión.

Durante la larga conferencia telefónica entre los representantes de los equipos, Liberty Media y la FIA discutieron para reducir el límite presupuestario de los 175 millones de dólares ya votados. La propuesta nació para diferenciar los valores entre los fabricantes y los equipos clientes que no soportan ciertos costos de investigación y desarrollo.

Los motores han estado inactivos desde el segundo fin de semana de marzo. Y probablemente seguirá así por un tiempo. Pero la crisis también ofrece una oportunidad, dice Michael Schmidt en su blog.

La Fórmula 1 se reorganiza en el caos del coronavirus. Ya hay modelos iniciales de pensar en un calendario de carreras en el que la temporada no comienza hasta el 7 de junio en Bakú. Por lo tanto, los equipos y los fanáticos enfrentarían 18 carreras en 182 días.

Según la Gazzetta dello Sport, Liberty Media ha planeado una reunión con todos los equipos involucrados en la F1 para el jueves. El objetivo de la reunión obviamente sería establecer pautas para el calendario, dada la emergencia relacionada con la propagación del coronavirus en Europa.

Con el nuevo Pacto de la Concordia, el gobierno de la F1 cambiará con una Comisión que verá a diez representantes de la FIA, Liberty Media y un miembro de cada equipo presente en la mesa. Un cambio regulatorio solo se aprobará con 25 votos que se convertirán en 28 después del 1 de mayo.

Cuando se le pidió que comparara la Fórmula 1 con la Fórmula E, el CEO de Liberty Media, Chase Carey, dijo que los dos no deben ser equiparados, y que la disciplina 100% eléctrica no amenaza la F1.

Puede que Liberty Media y Ciudad de Panamá ya hayan firmado un precontrato para el debut de Fórmula 1 en el país de Centroamérica.

El formato de la carrera es parte de los diversos aspectos de la Fórmula 1 que la FIA y Liberty Media desean renovar de alguna manera a partir de 2021, el año cero de la nueva era del Circo. 

2021 debería cambiar mucho en la Fórmula 1. Los autos, la distribución del dinero, las regulaciones deportivas. El procedimiento de decisión también debe ser rediseñado. Los equipos perderán poder.

La propuesta necesitaba el apoyo unánime de los equipos de Fórmula 1. La idea se probaría por primera vez en el Gran Premio de Francia de 2020.

Fue la última sesión de los grandes de Fórmula 1 antes de la decisión. Una última oportunidad para que los equipos reparen las regulaciones nuevamente. Hubo nuevas ideas pero no hubo disputa abierta. Ahora todos esperan ver qué regulaciones presenta la FIA el 31 de octubre.

Los planes para el Gran Premio de F1 en Miami están comenzando a tomar forma. Los organizadores han acordado con los jefes de F1. Ahora solo las autoridades locales tienen que dar su aprobación.

Los organizadores admiten las dificultades para encontrar un punto de encuentro con Liberty Media. La idea de Georg Seiler contempla una rotación entre los GPs europeos históricos y problemáticos, desde correr a temporadas alternativas y derechos de Liberty reducidos.

Jean Todt, presidente de la FIA, invitado al podcast "Beyond the Grid", habló sobre los objetivos perseguidos por el organismo regulador para 2021, fecha del próximo gran cambio regulatorio en la F1.

Liberty Media continúa su campaña para expandir el calendario de Fórmula 1. Después de los acuerdos alcanzados con Zandvoort y Hanoi, de hecho, la compañía estadounidense se ha centrado en los Estados Unidos.

Jean Todt invitó a los conductores de Fórmula 1 a la sede de la FIA en París para discutir las reglas de 2021.

Con el Código Deportivo Internacional de la FIA estipulando que los cambios importantes en las regulaciones deben finalizarse al menos 18 meses antes de la introducción, la reunión del Consejo Mundial de Deportes de Motor programada para el 14 de junio ofrece la oportunidad final para que las normas de la Fórmula 1 a partir de 2021 sean ratificadas por el WMSC antes de la fecha límite del 30 de junio.

Liberty Media ha introducido cambios positivos en la Fórmula 1 desde que compró la serie de carreras, incluida la Fórmula 1 TV y las reglas aerodinámicas para este año que han facilitado los adelantos.

Al encontrar una nueva regla para 2021, los equipos no pueden ponerse de acuerdo en muchas cosas. Por ejemplo las partes estándar. Parte de las nuevas regulaciones de Fórmula 1 es la expansión masiva de piezas estándar. Si el deseo de la dirección de la FIA y la F1 se refiere, a partir de 2021.