Speed and racing

La temporada de debut de Daniel Ricciardo en Renault no salió según lo planeado. Habiendo sido el equipo de medio campo más rápido en 2018, muchos pensaron que el equipo francés seguiría adelante para obtener más éxitos y podios en 2019, pero la verdad es que fracasaron y cayeron en la clasificación.

Tras haber invertido muchos recursos desde el principio para prepararse para el cambio regulatorio de 2021, Renault cree que ha avanzado un paso por delante de la competencia.

El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, concede que la F1 no cumplirá con la fecha límite de junio para su reorganización de las reglas y regulaciones de 2021, pero confía en que pueda completarse para fines de este año.

Mientras aún estamos a la espera del reglamento técnico 2021, la próxima etapa de los motores, para 2025, está empezando a emerger. Cyril Abiteboul, director de Renault Sport Racing, plantea varias hipótesis.