Speed and racing

Esta es una pequeña revelación hecha por Marc Márquez, quien lleva agua al molino de observadores insistiendo en que sin Marc Márquez, Honda no estaría allí. Una teoría reafirmada por Ducati y que molesta a Alberto Puig, el gerente del equipo Repsol.

En sus recuerdos de su tiempo en el mundo de las carreras, Livio Suppo, quien estaba a cargo de Ducati y Repsol Honda, tiene momentos grabados en su memoria que permanecerán con él para siempre. Como el Gran Premio de Italia en Mugello en 2013, cuando Marc Márquez tuvo que expulsar su Honda a más de 250 km/h.

El piloto de Honda comentó para DAZN sobre la carrera en la que ganó el título de 2019 y luego dio una entrevista con declaraciones muy interesantes sobre el regreso del comodín del ex compañero de equipo.

Marc Márquez dice que su hermano menor y compañero de equipo Alex debe "ganarse" una renovación de contrato y no "impondrá" su preferencia al fabricante japonés.

En el Circuito Internacional de Losail, la pista que albergará la primera carrera del Campeonato Mundial 2020 en dos semanas, el Campeón Honda encontró más dificultades de las esperadas e incluso se subió a la moto de Takaaki Nakagami para terminar la sesión, la RC213V 2019, pero al final parece que habiendo encontrado la solución a sus problemas.

Si bien la primer carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP 2020 se llevará a cabo bajo los famosos reflectores de Qatar, las vueltas durante el día permitieron que ambos lados del garaje del Repsol Honda Team continúen evaluando los diversos aspectos de la máquina 2020 Honda RC213V MotoGP. Trabajando de manera constante desde media tarde, Alex Márquez y Marc Márquez completaron un total de 94 vueltas entre ellos.

El equipo Honda MotoGP ha anunciado que ha vuelto a firmar al seis veces campeón mundial Marc Márquez por cuatro años más, hasta 2024.

El último día de pruebas en el calor de Sepang proporcionó tiempos tentadores para los fanáticos y datos más valiosos para los pilotos e ingenieros.

Las condiciones secas en el transcurso del segundo día permitieron que las dos mitades del equipo Repsol Honda trabajaran a través de sus respectivos programas de prueba, mejorando cada piloto.