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La puerta de la Fórmula 1 "no está cerrada" a Hockenheim, según Thomas Reister, jefe de Emodrom, una empresa encargada del desarrollo estratégico del lugar que se ha dejado fuera del calendario 2020 de F1.

Sergio Pérez fue el primer piloto en abandonar el Gran Premio de Alemania después de un accidente al comienzo de la carrera. El compañero de equipo de Racing Point, Lance Stroll, casi consiguió un podio, pero fue derrotado por Sebastian Vettel en los momentos finales de la carrera.

El equipo de Hinwil tiene 96 horas para apelar contra la decisión de los comisarios que penalizaron a los dos conductores con 30 segundos por el uso de un sistema que les permitió administrar el embrague. Para Vasseur solo sucedió detrás del auto de seguridad en el pre-arranque.

Alonso calificó la unidad de potencia del equipo japonés como "motor de GP2", y lo hizo sobre el equipo en la carrera local del fabricante en Japón.

El director del equipo de Red Bull admite que Max y Pierre no son responsables del mal comienzo en mojado: "Al igual que en Austria, hubo un problema de mapeo que tenemos que resolver con Honda".

El director del equipo Mercedes hace un análisis muy lúcido del decepcionante fin de semana alemán: "Siempre debemos ser humildes, incluso si hemos ganado muchas carreras y cinco Campeonatos del Mundo consecutivos".

El alemán fue el protagonista de una remontada excepcional en el GP de Alemania que lo vio escalar desde el último lugar hasta el segundo escalón del podio.

Kevin Magnussen cree que su compañero de equipo, Romain Grosjean, fue el culpable del último enfrentamiento entre la pareja de Haas, en las últimas etapas del Gran Premio de Alemania en Hockenheim.

Carlos Sainz cree que a McLaren solo se le negó un lugar el el podio en el Gran Premio de Alemania por las estrategias riesgosas que sus rivales tomaron y que les resultaron favorables.

Renault deja a Hockenheim con otro cero, lo que complica aún más la carrera hacia el cuarto lugar.

No había manera de cubrir con azúcar lo terrible que había sido el Gran Premio de Alemania del domingo para el líder del campeonato Lewis Hamilton, así como para su equipo Mercedes en general.

Daniil Kvyat no está dispuesto a olvidar su fin de semana del Gran Premio de Alemania que estuvo marcado por una carrera caótica y su tercer podio en la F1, todos logrados el día después de convertirse en padre por primera vez.

Los dos Alfa Romeos que terminaron el Gran Premio de Alemania en séptimo y octavo lugar, respectivamente con Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi, ambos fueron penalizados con treinta segundos en el tiempo total de la carrera, por lo que retrocedieron a la duodécima y decimotercera posición y se promocionaron en la zona puntos Lewis Hamilton (noveno) y Robert Kubica (décimo).

La decisión audaz y oportuna de Racing Point de cambiar a Lance Stroll a neumáticos blandos para la etapa final del Gran Premio de Alemania del domingo, que llegó a la lluvia, generó grandes puntos para el equipo y el piloto.

Con tantas cosas sucediendo durante la carrera húmeda en Hockenheim el domingo, parecía que el piloto más fresco y tranquilo de todo el Gran Premio de Alemania era Max Verstappen.

Red Bull está celebrando su segundo éxito de la temporada en una carrera en la que dos autos Honda se subieron al podio.

Valtteri Bottas dice que tiene "mucho que aprender" de su accidente en el final de carrera en el Gran Premio de Alemania de F1.

Max Verstappen gana el Gran Premio de Alemania al final de una carrera marcada por la lluvia y siete retiros. Para el joven piloto holandés de Red Bull Honda es el séptimo éxito de su carrera, la segunda temporada.

Para los fanáticos de Ferrari fue un tremendo déjà-vu: Hockenheim, la lluvia, un Ferrari que se detiene contra las barreras. Esta vez el protagonista fue Charles Leclerc, víctima como muchos pilotos del tramo final insidioso del Motodrom.

Una loca carrera en mojado con cuatro períodos de Safety Car, 13 finalistas y un podio para Toro Rosso, Max Verstappen logra una victoria dominante.