Speed and racing

  Segunda carrera de velocidad de la temporada, El Red Bull Ring será el escenario de lo que puede ser una carrera emocionante con estos nuevos autos y un trazado que permite el sobrepasó. Los pilotos de Aston Martin saben que es un circuito que puede generar muchos problemas si te sales de la pista.

  El director de Ferrari, Mattia Binotto, no viajaría con el equipo a Austria para la doble carrera de la Fórmula 1, según un informe. Es un enfoque que utilizó la Scuderia la temporada pasada, con Binotto alejándose del equipo de carrera y permaneciendo en su base de Maranello durante varios fines de semana de Gran Premio, permaneciendo en contacto con el equipo desde allí.

Hay un gran impulso detrás de escena entre todas las partes interesadas de la Fórmula 1 para encontrar una manera segura de poner en marcha la temporada 2020, después de que la pandemia de coronavirus retrasó el inicio.

El brazo derecho de Dietrich Mateschitz hizo balance del posible reinicio en el Red Bull Ring, revelando una carrera sin público y sin periodistas. En los últimos días, se conoció una carta de IRTA a los equipos de MotoGP, sugiriendo que en el reinicio puede no haber espacio para los medios en el paddock, si no para la televisión. Una opción que podría ser dictada por la necesidad de reducir al mínimo el número de personas en el paddock para respetar la distancia social impuesta por el COVID-19, dando así prioridad a los equipos y su personal. Una línea que parece ser seguida también por la Fórmula 1, que está preparando un plan para comenzar nuevamente desde el Gran Premio de Austria el primer fin de semana de julio. Esto fue revelado a f1-insider.com por Helmut Marko, la mano derecha de Dietrich Mateschitz en Red Bull, propietario de la pista austríaca: "Estamos listos. Liberty insiste en que el número de personas se mantenga lo más bajo posible. Esto significa que solo hab

¿Permitirá el gobierno austriaco que MotoGP lleve adelante su carrera?. Aún no podemos decirlo, pero es bueno ver lo que sucede en el lado de la Fórmula 1 para sentir una emoción de optimismo. Seguiremos siendo cautelosos, pero el hecho es que el gobierno austriaco no se oponga ante la idea de una carrera a puertas cerradas en julio en el Red Bull Ring.

El calendario 2020 también se discutió en la teleconferencia del jueves entre la FIA, la F1 y los representantes de los equipo. Las primeras indicaciones claras sobre la composición del calendario 2020 de Fórmula 1 se esperaban de la reunión celebrada en la tarde del jueves 16 de abril.

La carrera de F1 programada en el Red Bull Ring para el 5 de julio corre riesgo, un importante festival de música programado en el país el fin de semana anterior a la disputa de la carrera ya se ha pospuesto.

Red Bull confirma que el trabajo preparatorio para el Gran Premio de Austria del 5 de julio continúa regularmente. El aplazamiento oficial del Gran Premio de Azerbaiyán, programado para el 7 de junio, pospone aún más el inicio de la temporada.

El director de Ferrari defiende la estrategia del neumático: "Anticipamos la parada de Charles para cubrirnos de Bottas, pero sus blandos todavía estaban en buena forma".

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, cree que Max Verstappen está en línea para una penalización posterior a la carrera después de un incidente con Charles Leclerc durante el Gran Premio de Austria.

Nico Hülkenberg: "Hay que ser honestos, hemos tenido problemas con el coche durante todo el fin de semana. Hemos hecho todo lo posible para dar con la tecla".

Max Verstappen: "Estoy muy contento con la clasificación. Durante todo el fin de semana, el coche ha ido fuerte y también el motor. Hemos trabajado muy bien junto a Honda para extraer un poco más de potencia".

Sebastian Vettel: "Es decepcionante –tener un problema– en un día como éste, cuando tienes el coche para luchar por la Pole y ni siquieras puedes participar. Hemos tenido un problema en el coche y nos hemos perdido parte de la Q2 y la Q3 entera".

Valtteri Bottas: "Hoy ha sido poco óptimo, diría. Es una lástima porque el coche se ha sentido bien y hemos tenido la velocidad, pero no ha terminado como hemos querido".

Sergio Pérez: "Hemos tenido mala suerte con el tráfico hoy. No he completado ninguna vuelta limpia y para pasar he tenido que hacer una vuelta perfecta. Unas cuantas centésimas hubiesen sido suficientes, pero desafortunadamente no lo hemos logrado".

El piloto monegasco de Ferrari consigue su segunda pole superando el récord de Red Bull Ring, mientras que Vettel renunció a la Q3 debido a un problema de motor. Hamilton segundo está bajo investigación por bloquear a Raikkonen en la Q1. ¿Será sancionado?.

El joven piloto de Ferrari sorprende en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Austria y supera en una décima a Hamilton con Mercedes. Bottas es tercero por delante de Vettel cuarto, y le siguen el Red Bull de Verstappen y el McLaren de Norris.

Los accidentes en la práctica libre han causado tanto daño o al menos la interrupción de las vueltas lanzadas, por lo que las posiciones dice muy poco, incluso menos que el viernes habitual.

Carlos Sainz:  "Otro buen viernes. Siempre es una buena noticia volver a terminar en el top 10, aunque sólo son los libres. Hoy hemos estado entre los siete mejores". 

George Russell:  "El viernes ha ido como nos lo esperábamos, hice una buena vuelta en la primera sesión de Libres y he estado cerca del resto de los equipos".