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El francés seis veces campeón del mundo abre la posibilidad de continuar en la próxima temporada, a pesar de haber anunciado su retiro a fin de año. Sébastien Ogier sigue siendo el centro del debate en el mundo del WRC.

El Consejo Mundial tomó esta decisión utilizando el artículo 68 del código deportivo WRC 2020 para evitar la inequidad entre equipos en estas semanas de crisis grave causada por COVID-19.

Las negociaciones con Motorsport UK para suplantar a Gales se han estancado por la emergencia económica y de salud. Pero las puertas no están cerradas. El acuerdo podría seguir adelante en el futuro.

Para el director del equipo Toyota Gazoo Racing, Tommi Makinen, no se debería llevar a cabo el Rally Safari, dado el riesgo de coronavirus. Por lo tanto, el WRC podría reiniciar desde Finlandia en agosto.

Con más reuniones planeadas para la próxima semana para discutir el futuro inmediato del Rally Safari, el Rally de Finlandia se posiciona como un posible reinicio del Campeonato Mundial de Rally 2020.

Las próximas semanas serán cruciales para decidir el impacto que COVID-19 podría tener en la entrega de la próxima generación de World Rally Cars en 2022. Recientemente, la FIA ofreció más información sobre la incorporación de híbridos en las reglamentaciones de Rally1 con la noticia de que Compact Dynamics suministra nuevos componentes.

German Compact Dynamics ha sido seleccionado por la FIA como el único proveedor de motores híbridos en pleno desarrollo desde WRC 2022. Día denso para el Consejo Mundial de la FIA, que además de tomar una serie de decisiones para la F1 también ha lidiado con otro campeonato internacional actualmente estancado, a saber, el WRC.

El director del equipo M-Sport Ford, Richard Millener, instó a la FIA a hacer uso de este inesperado tiempo de inactividad en la temporada para acelerar las regulaciones técnicas del Campeonato Mundial de Rally 2022.

La decisión es inevitable, dados los enormes esfuerzos que están haciendo para contener la epidemia de COVID-19. La nueva fecha aún no está allí, pero se espera que se ejecute en el otoño. Era de esperarse, dados los efectos del Covid-19, el Rally Italia Sardegna ha sido pospuesto.

Justo cuando pensabas que las cosas no podían volverse más surrealistas, parece que la carrera Safari Rally World Rally Championship ahora enfrenta una amenaza causada por una tormenta que azotó a Omán hace casi dos años.

Según el director del equipo M-Sport Ford, Richard Millener, es poco probable que se descubra la causa del incendio que arrasó con el Ford Fiesta WRC de Esapekka Lappi en el Rally de México. El chasis quemado, junto con los otros M-Sport Fiestas, regresó al Cuartel General del equipo en Dovenby Hall a fines de esta semana.

El belga de Hyundai critica el haber elegido construir autos menos sofisticados que los actuales: "Con el WRC Plus tenemos un gran espectáculo en el WRC. No entiendo la elección de 2022".

El actual campeón mundial de rally Ott Tänak aún no ha llegado a un acuerdo con el rendimiento de su automóvil Hyundai i20 Coupe WRC en la grava después de la primera ronda de superficie suelta de la temporada en México.

Ciesla, jefe de los promotores del WRC, subraya lo difícil que es hoy decir si el campeonato volverá desde Portugal o si esa carrera también se pospondrá. La pandemia de coronavirus también modificó el calendario del WRC, y no podría haber sido de otra manera.

Cuando el Campeonato Mundial de Rally partió de México un día antes, hubo un momento extraño cuando se hicieron las despedidas. “Entonces, nos vemos en Arg ... ah, no. Portu ... hmm, tal vez no. Sardi ... no es una oportunidad. Está bien, entonces, nos vemos".

Sébastien Ogier no estaba de humor para celebrar su victoria número 48 del Campeonato Mundial de Rally, mientras se disculpaba con el pueblo mexicano por cualquier daño que el WRC pudiera haber causado en medio de la pandemia mundial de coronavirus.

El final del evento se adelantó al sábado por la noche, una decisión tomada frente a las restricciones de viaje que cambian rápidamente relacionadas con el brote global del virus COVID-19 para garantizar un viaje seguro y oportuno a casa para los funcionarios, competidores y personal del equipo.

El francés gana la primera carrera en Toyota y es el nuevo líder del mundial. Tanak termina segundo después del abamdono. Tercero Suninen por delante de Evans. Mala fiabilidad de Hyundai.

El Rally de México finalizará esta tarde para permitir a los participantes llegar a casa a medida que aumentan las restricciones de viaje en todo el mundo para frenar la propagación del coronavirus.

Evans aprovecha las súper especiales para pasar a Tanak y tomar el podio, pero el estonio está a un paso. Ogier tiene una ventaja de 12 "sobre Suninen, el primero de los perseguidores. El Fiesta de Lappi terminó en llamas.