Speed and racing

La larga presidencia de Max Mosley en la FIA a menudo ha sido objeto de debate, incluso muchos años después del paso del testigo a Jean Todt en 2009. Al amanecer de sus ochenta cumpleaños (celebrado el domingo pasado), el británico regresaron para hablar sobre su actividad al frente del máximo órgano de decisión en el mundo del automovilismo, subrayando cuál fue su mayor pesar entre los objetivos establecidos y no alcanzados.

El presidente de la FIA habló del problema que puso al equipo de Maranello en el ojo del huracán. La última vez que la F1 2020 salió a la pista fue el viernes 28 de febrero con motivo del último día de pruebas de invierno en Barcelona.

Durante la larga conferencia telefónica entre los representantes de los equipos, Liberty Media y la FIA discutieron para reducir el límite presupuestario de los 175 millones de dólares ya votados. La propuesta nació para diferenciar los valores entre los fabricantes y los equipos clientes que no soportan ciertos costos de investigación y desarrollo.

La FIA ha acordado algunos cambios a las regulaciones con los equipos debido a la crisis del Corona. Entre otras cosas, se anunció que el formato de los fines de semana de carreras se adaptaría esta temporada y que el sistema "DAS" de Mercedes estaría prohibido para 2021.

La Fórmula 1 se reorganiza en el caos del coronavirus. Ya hay modelos iniciales de pensar en un calendario de carreras en el que la temporada no comienza hasta el 7 de junio en Bakú. Por lo tanto, los equipos y los fanáticos enfrentarían 18 carreras en 182 días.

La disputa sobre el acuerdo entre Ferrari y la FIA entra en la tercera ronda. Pero con un competidor menos. Mercedes abandonó el campamento de los rebeldes con poca antelación. Aparentemente hubo un anuncio de la gerencia del grupo.

La respuesta de la Federación a los equipos (Mercedes, Red Bull, Racing Point, McLaren, Renault, AplhaTauri, Williams) que participaron en una dura declaración conjunta solicitando transparencia sobre el asunto relacionado con la unidad de potencia Ferrari 2019. A continuación la nota publicada por la FIA:

El concejero de Red Bull pincha a la Federación después de la liberación conjunta de los siete equipos que desean conocer los detalles del acuerdo de unidad de potencia alcanzado con Ferrari. Y ataca: "Habríamos terminado segundos en el Campeonato Mundial de Constructores y esto significa varios millones de euros de diferencia".

Siete equipos de Fórmula Uno han exigido claridad y más información sobre el acuerdo privado anunciado por la FIA y la Scuderia Ferrari sobre su investigación de la unidad de potencia.

Con el nuevo Pacto de la Concordia, el gobierno de la F1 cambiará con una Comisión que verá a diez representantes de la FIA, Liberty Media y un miembro de cada equipo presente en la mesa. Un cambio regulatorio solo se aprobará con 25 votos que se convertirán en 28 después del 1 de mayo.

El jefe de Pirelli Motorsport de Fórmula 1 y carreras de autos, Mario Isola, ha dicho que el respaldo que reciben tanto de la FIA como de la Administración de Fórmula 1 (FOM) les ayuda a alcanzar su objetivo común.