El gerente de autos de Pirelli Motorsport obtuvo indicaciones útiles de las pruebas de Barcelona: los equipos tenían dos juegos de neumáticos prototipos delanteros con una construcción más rígida y una presión de 24 psi en comparación con los estándares inflados de 26 psi para enfrentar la nueva banca holandesa sin preocupaciones.
Todas las noticias sobre la F1, rumores, análisis y mucho más. Vivimos F1