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El director general de Ferrari se disculpó con el monegasco por el error que comprometió el resultado en las calificaciones de Leclerc en el GP de Mónaco.

El jefe de estrategia de Mercedes, James Vowles, ofrece una explicación completa de la decisión del equipo de poner a Hamilton en Medio en lugar de neumáticos duros para el Gran Premio de Mónaco.

El Gran Premio de Montecarlo de 2019 será recordado como el que nos hizo hacer las paces con esta Fórmula Uno adormecida y predecible.

El GP de Mónaco sonríe a Hamilton y a Mercedes, con el piloto inglés que extendió su ventaja en la clasificación sobre su compañero Bottas, después de un gran fin de semana entre la vuelta en la clasificación y la gran administración en la carrera.

Lewis Hamilton ha ganado 4 de los primeros 6 Grandes Premios de la temporada 2019, pero eso no es suficiente para que el británico califique su desempeño actual como excelente o incluso bueno.

Masashi Yamamoto recoge el mejor resultado de Honda en el Principado. La importancia de trabajar en equipo, motorista y cliente, y para celebrar los pequeños objetivos parciales mientras se espera luchar para ganar.

Wolff estaba seguro de que Hamilton podría mantener a Verstappen a raya a pesar de los intentos del Red Bull en los compases finales, los neumáticos del británico no estaban en las mejores condiciones.

Binotto:"Estamos trabajando en desarrollos de SF90". El director del equipo Rossa analiza la carrera y anticipa que en Maranello está trabajando en un paquete evolutivo para el automóvil.

En la pelea con Bottas a la salida del pit lane, el holandés se olvidó de cambiar al mapeo del motor de carrera, por lo que persiguió a Hamilton con el arranque que reduce significativamente el torque.

Incluso con los límites de adelantamiento tradicionales de Montecarlo, la carrera ofreció muchos puntos para la reflexión y la discusión, incluida la victoria de Hamilton y el segundo lugar, no para Bottas o Verstappen, sino para Vettel.

Recogemos las declaraciones de los integrantes de los equipos Williams, Alfa Romeo y Racing Point.

Sebastian Vettel estaba feliz de salvar un segundo puesto en un difícil fin de semana para Ferrari en Mónaco. Vettel comenzó cuarto, pero terminó segundo después de aprovechar una colisión en el pitlane entre Max Verstappen y Valtteri Bottas.

Buen fin de semana para Toro Rosso que colocó a ambos coches en los puntos. Kvyat terminó en el octavo puesto, manifestó que su carrera fue muy buena. Albon sorprendió todo el fin de semana y confirmó todas las buenas sensaciones en carrera.

Bottas pensó que estaría en el fondo del campo luego de que el contacto con Verstappen en el pit lane forzara una segunda parada en el GP de Mónaco el domingo.

Max cuarto en Mónaco: "Es una pena, pero fue una carrera divertida". El holandés, que cruzó la línea en P2, medio segundo por detrás del ganador Lewis Hamilton en el Mercedes, recibió una penalización de cinco segundos por un lanzamiento inseguro en las paradas en boxes.

Lewis Hamilton dice que estaba "luchando junto al espíritu" del fallecido Niki Lauda en camino a ganar el GP de Mónaco.

El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, explicó que no enviaron a Charles Leclerc para una carrera final en la Q1, lo que lo llevó a ser eliminado.

Hamilton agrega otra pole position a su registro, ya que Ferrari sufre una calificación difícil en Mónaco.

Prueba de fortaleza también en esta ocasión para los líderes del Campeonato del Mundo. Alguna esperanza de Verstappen, pero se perdió en la FP2, mientras que la persecución es de Ferrari.

Toro Rosso sorprende el jueves en Mónaco.Quinto lugar en el PL2 para el joven tailandés, Kvyat es el 14º.