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El piloto de Yamaha Fabio Quartararo experimentó varios reveses en el último tercio de la temporada: el octavo puesto en la Copa del Mundo no es lo que recordará el francés.

El director del equipo Yamaha Petronas espera mucho del piloto francés en 2020. Fabio Quartararo expresó tal nivel de competitividad en 2019 en la temporada de debut en MotoGP que 'obligó' a Yamaha a expulsar a Valentino Rossi del equipo oficial para no perder el talento de la clase de 1999. El piloto que se había encantado en el CEV al presentarse en 2015 al comienzo en Moto3 con el sello Márquez nuevamente, ella decepcionó las expectativas en Moto3 y Moto2, pero cuando tuvo la oportunidad de brillar en la clase principal, no la desperdició. Quartararo en 2019 anotó siete podios, arrebatando el récord de Márquez de la pole position en MotoGP y terminó el campeonato en quinta posición, detrás de Maverick Vinales (tercero), pero por delante de Valentino Rossi en cuanto a la pelea en Yamaha. La casa de Iwata le otorgó el ascenso al equipo oficial a partir de 2021 junto a Maverick Vinales, con Valentino Rossi desviado a Petronas si quería continuar. Sin embargo, ya en 2020,

El cinco veces campeón mundial recordó los tiempos del debut en Yamaha y reconoció que su actitud podría fácilmente confundirse con arrogancia. En 2008, de regreso de dos campeonatos mundiales en 250 con Aprilia, Jorge Lorenzo se mudó a Yamaha, tomando el asiento de Colin Edwards junto a Valentino Rossi. Y el debut del mallorquín fue recordado, con la pole obtenida en el debut de Losail y la victoria en la tercer carrera del campeonato en Estoril. Con solo 20 años de edad, el español se presentó de una manera indudablemente audaz, decidido a aprovechar al máximo su talento: "Cuando pasé de 250 a MotoGP fui muy irreverente, tanto en actitud como en la pista". "Quería aprovecharlo lo más rápido posible y pensé que todo era posible. No había límites en mi mente", recordó Lorenzo en la entrevista concedida a BT Sport, volviendo sobre su brillante debut:" Cuando comencé a correr en MotoGP en 2008 con Michelin, en las primeras tres o cuatro carreras t

El jefe del equipo Petronas Yamaha habló sobre la emergencia que está golpeando al mundo en las últimas semanas, obligando incluso a las dos ruedas a detenerse.

Maverick Vinales y Yamaha parecían listos para presentarse en los bloques iniciales del MotoGP 2020 como los más aptos del lote. La pandemia de Coronavirus, sin embargo, impidió que el campeonato comenzará regularmente en Qatar y, por lo tanto, todo permaneció congelado hasta una fecha destinada (en este momento, la primera carrera sería el 3 de mayo en Jerez).

Jorge Lorenzo regresó a la M1 después de tres años y terminó el shakedown que precede a las pruebas oficiales a un segundo de la cima. El español no ha estado en moto desde su último Gran Premio, en Valencia en 2019.

Jorge Lorenzo ha regresado a Yamaha para convertirse en su piloto de pruebas de MotoGP para 2020. Después de fuertes especulaciones que vinculan a Jorge Lorenzo con un puesto de prueba en Yamaha, el cinco veces campeón mundial retirado se ha unido oficialmente a su equipo de prueba para 2020.

En una interesante entrevista con el periódico deportivo francés L'Equipe, Fabio comenta sobre su ascenso a piloto de fábrica de Yamaha en 2021.

Valentino Rossi dice que su decisión de no comprometerse a extender su carrera en MotoGP con Yamaha hasta más adelante en la temporada fue porque "necesitaba respuestas" en su propia forma.

Fin del suspenso para el piloto español: se quedará con Yamaha hasta 2022 inclusive y, por lo tanto, bloqueará un lugar codiciado en el tablero de ajedrez de MotoGP.

El mes de enero está llegando a su fin y el mercado de transferencias en MotoGP está a punto de explotar. En Yamaha, potencialmente, también hay una pieza de dinamita bajo la composición de los pilotos. Con una leyenda de MotoGP, un piloto fuerte y un crecimiento brillante en las alas, la marca enfrenta una serie de opciones cruciales en 2020.

El piloto de Honda aprecia la pista australiana y, en particular, sus curvas a la izquierda, pero teme que Yamaha pueda ser una amenaza muy real en la segunda carrera del triplete asiático.

Valentino Rossi "tal vez ha permanecido demasiado tiempo" en MotoGP según su ex jefe de equipo Jeremy Burgess.

El catalán se detuvo al pie del podio en el Gran Premio de Japón, después de otro mal comienzo que lo relegó detrás de una Ducati que fue demasiada rápida en la recta para Yamaha.

En los últimos tiempos, incluso Franco Morbidelli ha mostrado un progreso decisivo en la calificación, obteniendo tres puestos en el top 4 en las últimas cuatro carreras. 

Marc Márquez logra su primera pole position en Japón en MotoGP al vencer a un trío de pilotos de Yamaha en condiciones difíciles en Motegi.

Los cuatro pilotos de Yamaha tuvieron un buen desempeño este viernes en Motegi, incluido Fabio Quartararo, segundo en el EL1 y luego autor de un poderoso despegue de potencia EL2. 

Marc Márquez admitió sentir cierta confusión después del primer día del Gran Premio de Japón en Motegi, que terminó en tercer lugar.

El piloto de Yamaha Valentino Rossi ahora opera el freno delantero de su M1 de manera diferente a lo habitual y también ha actualizado los componentes antiguos en la parte trasera.

Fabio Quartararo de Petronas Yamaha marcó el ritmo en la sesión de práctica de MotoGP del viernes por la tarde en Motegi, el francés fue el más rápido en más de tres décimas.