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Después de pasar varios meses con el agua al cuello, Force India fue rescatada en 2018 por un consorcio liderado por Lawrence Stroll, quien posteriormente cambió el nombre del equipo a Racing Point, un nombre que no permanecerá en el paddock por mucho más tiempo.

El equipo británico siguió la línea trazada por McLaren y Williams debido a las dificultades económicas relacionadas con la falta de carreras. El período difícil, especialmente desde un punto de vista económico, que la Fórmula 1 está experimentando en las últimas semanas debido a la prolongada pandemia de Covid-19 continúa involucrando un número creciente de equipos.

Cyril Abiteboul, el gerente general de Renault F1, cuestionó la controversia relacionada con el Racing Point RP20 y su parecido con el Mercedes W10. Antes de que el coronavirus y sus consecuencias inundaran el flujo de información, dando lugar a cancelaciones y aplazamientos de eventos, varios temas deportivos y técnicos estuvieron en el centro de los debates de la F1 durante las pruebas de invierno y en los días que siguieron. Entre ellos, la filosofía de diseño del Racing Point RP20.

Llegamos a la primera carrera del año. En Racing Point quieren mantener el nivel demostrado en los test de Barcelona. Ambos pilotos destacan las bondades del circuito del Albert Park y lo emocionante que es correr allí.

Racing Point puso en pista un sorprendente RP20. Mucho se habló de este auto, lo cierto es que terminó por lo alto los test de pretemporada en Barcelona.

Declaraciones de los pilotos de Racing Point tras la primer jornada de la segunda semana de test.

Sergio Pérez dice que el Racing Point RP20 es el auto más fuerte que haya tenido en la Fórmula 1 en una nueva temporada. El auto 2020 del equipo con sede en Silverstone ha sido un gran tema de conversación en las pruebas durante la última semana debido a sus similitudes con el automóvil Mercedes 2019.

El jefe del equipo Racing Point, Otmar Szafnauer, dice que el vínculo del equipo en 2021 con Aston Martin será una "verdadera integración" y "beneficioso para ambas partes".

Tomó solo tres días en la pista de la nueva Fórmula 1 2020 para despertar el debate sobre los proyectos Mercedes y Racing Point.

Continúa discutiendo el caso de Racing Point y la posible colaboración mejorada con Mercedes. La increíble similitud del Racing Point RP20 con el Mercedes W10 del año pasado fue el primer tema abordado en Barcelona con la apertura de las pruebas de pretemporada.

El RP20 del equipo Racing Point sigue sorprendiendo. Luego de un primer día de pruebas donde el auto rosa estuvo en la cima de la tabla de tiempos le siguió un segundo día de confirmación. El piloto mexicano del equipo estuvo a cargo del monoplaza y completó 650 kilómetros en un plan de trabajo muy pesado. Las tandas largas realizadas en la tarde dejan muy conforme a los integrantes del equipo.

Racing Point logró hacerse notar este primer día en la prueba de Barcelona, tanto por el rendimiento en la pista como por el diseño de su monoplaza. De hecho, la tabla de tiempos ha sonreído al equipo británico, con Sergio Pérez 3 y Lance Stroll 10, y la fiabilidad ha sido satisfactoria con las 105 vueltas agregadas entre los dos pilotos en el RP20.

En casa de BWT, sponsor principal del equipo Racing Point, fue presentado el RP20, auto con el que Sergio Pérez afrontará la temporada 2020 del Campeonato del Mundo.

El CEO y director del equipo de Racing Point, Otmar Szafnauer, ha explicado por qué SportPesa ya no es el patrocinador principal del equipo, después de anunciar un nuevo acuerdo con la compañía de tecnología de agua BWT.

Dos días antes del inicio de las pruebas de invierno, Racing Point ha levantado el velo de su librea para la próxima temporada. Para su segunda y última temporada con este nombre (dado que el equipo se convertirá en Aston Martin a partir de 2021), Racing Point organizó su presentación en Mondsee, en Austria.

Racing Point se ha convertido en el séptimo equipo en anunciar la fecha de presentación para su monoplaza 2020, y resulta que será el 17 de febrero para el equipo canadiense.

Sergio Pérez ha dejado en claro que es poco probable que firme un nuevo acuerdo para permanecer en la F1 si no está compitiendo al frente de la parrilla para 2022.

Racing Point es el primer equipo en aprobar el nuevo chasis para la temporada 2020 de Fórmula 1.

Racing Point debería apuntar a los podios y la cuarta posición en el Campeonato de Constructores en 2020, según Sergio Pérez.

El jefe de SportPesa Racing Point, Otmar Szafnauer, ha dicho que observan a los pilotos como Mick Schumacher y Nicholas Latifi por posibles asientos en el futuro.