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  El actual campeón mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, ha pronosticado que Mercedes será el equipo que podría representar el mayor obstáculo posible para que él y Red Bull retengan ambos títulos en 2023.

Max Verstappen reclamó su primera pole position de Fórmula 1. El piloto de Red Bull tomó el control en las primeras carreras en la Q3 con una vuelta de 1m14.958s, lo que lo colocó 0.178s por delante del Mercedes de Valtteri Bottas.

En los últimos cinco años hemos acumulado tres podios en el Red Bull Ring, incluida la increíble victoria de Max Verstappen el año pasado, la primera en casa para el equipo, y este año el equipo apunta a repetir.

Max Verstappen da una predicción contundente para Red Bull de cara al Gran Premio de Austria y acepta "tenemos trabajo que hacer".

Red Bull podría presentar la avanzada unidad de potencia de Honda en Francia, Max espera poder correr más cerca de Mercedes y Ferrari de lo que lo hizo en Canadá. Espera repetir el segundo puesto conseguido en Paul Ricard hace un año.

Max Verstappen dice que "un poco más de potencia y un poco más de equilibrio" harán que la situación de Red Bull-Honda se vea "muy diferente" en las próximas carreras de Fórmula 1.

• Buena remontada de Verstappen que realizó una buena estrategia. • Sabían que por lo visto en los días previos este sería el mejor resultado posible. • Gasly se vio perjudicado por el tráfico y espera poder encontrar mejoras para la carrera de casa.

• Gasly le gana por primera vez a Verstappen. • El piloto holandés se perdió la Q3 a causa del incidente del Haas de Magnussen. • Es decepcionante para Máx que esperaba estar más arriba para poder defender su posición con Ferrari.

Verstappen tuvo un toque contra la pared y perdió algo de tiempo. Pierre Gasly no encontró el ritmo correcto y se quedó demasiado lejos. Ambos pilotos coinciden en que el ritmo de carrera es bueno y que hay buenas posibilidades para el domingo.

En la víspera del séptimo GP de la temporada en suelo canadiense, la parábola evolutiva de Red Bull Racing merece un enfoque particular, que en el desempeño está marcando un claro crecimiento en comparación con 2018.

Red Bull comenzó el 2019 en buena forma, el equipo austríaco ha logrado superar a Ferrari en varias carreras, ahora es el turno de Canadá donde se presume los rojos del Cavalinho Rampante serán fuertes, en Red Bull confían en las bondades de su monoplaza para mantener a Ferrari a raya.

El Gran Premio de Montecarlo de 2019 será recordado como el que nos hizo hacer las paces con esta Fórmula Uno adormecida y predecible.

El GP de Mónaco sonríe a Hamilton y a Mercedes, con el piloto inglés que extendió su ventaja en la clasificación sobre su compañero Bottas, después de un gran fin de semana entre la vuelta en la clasificación y la gran administración en la carrera.

En la pelea con Bottas a la salida del pit lane, el holandés se olvidó de cambiar al mapeo del motor de carrera, por lo que persiguió a Hamilton con el arranque que reduce significativamente el torque.

Incluso con los límites de adelantamiento tradicionales de Montecarlo, la carrera ofreció muchos puntos para la reflexión y la discusión, incluida la victoria de Hamilton y el segundo lugar, no para Bottas o Verstappen, sino para Vettel.

Es turno de conocer la opinión de los protagonistas de los equipos McLaren, Haas y Red Bull. Distintas sensaciones y el mismo anhelo, mejorar para Canadá.

Lewis Hamilton se lleva su tercera victoria en el Gran Premio de Mónaco luego de una pelea cerrada con Max Verstappen, quien cayó a P4 al final luego de ser penalizado.

Buena clasificación para el equipo Red Bull. Verstappen clasificó tercero y su compañero quinto. Largan por el sector limpio de la pista lo que le podría proporcionar mejor tracción y la posibilidad de pelear por ganar alguna posición en la largada.

Gran trabajo del conductor monegasco, Charles Leclerc que pone a Ferrari por delante de los dos autos Mercedes en la tercera sesión de práctica libre del GP de Mónaco. Charles terminó bajo investigación por no cumplir con el VSC, que se hizo necesario después de que Vettel se estrellara en Sainte Devote a 20 minutos de comenzada la sección.