Temas que dejó el GP de Mónaco

El Gran Premio de Montecarlo de 2019 será recordado como el que nos hizo hacer las paces con esta Fórmula Uno adormecida y predecible.

¿Quién hubiera pensado ver un espectáculo así, donde los que comienzan desde la pole tiene el 95% de la victoria en sus bolsillos?. Es por eso que la sección de clasificación, en Mónaco es tan vital, más que en cualquier otro circuito. En este sentido, la sesión de clasificación monegasca no defraudó las expectativas.

Monte Carlo, aunque aburrido, puede contener sorpresas y giros, algo que ha sucedido. Por esto, debemos agradecer a los tres equipos principales, quienes, para bien o para mal, contribuyeron a poner presión y espectáculo en la carrera. De hecho, debemos agradecer a Ferrari, una estrategia que es incomprensible y que contribuyó a la retirada de Charles.

A lo largo de las estrechas calles de Mónaco, recuperar posiciones no es un asunto trivial, y a medida que asciende en el campo, el rendimiento de los autos y los pilotos aumenta cada vez más. En esta situación particular, si un piloto corre con ira en sus venas, el contacto es a menudo inevitable.

Si la comparación entre pilotos de diferentes generaciones es un ejercicio inútil, con Charles es aún más evidente dada la corta edad y la curva de aprendizaje evidente que se está completando. El talento y la velocidad del chico no se discuten, pero la primera experiencia en un equipo superior (aunque en este momento el Ferrari superior solo tiene el nombre) es un factor que debe tenerse en cuenta en el juicio del piloto.

El equipo italiano también está obviamente en desorden, es capaz de cometer una gran cantidad de errores: no entiendo cómo Mattia Binotto puede encontrar palabras de consuelo. No es útil cortar cabezas, por lo que la confianza en el Director del Equipo Rojo sigue siendo así, incluso si él y su personal están "endeudados" con un Gran Premio con el Monegasco.

Me gustaría poder dedicarle unas pocas palabras a Sebastian, pero en realidad el alemán no impresionó particularmente, aunque a usado cabeza y experiencia, obteniendo el máximo resultado posible, obtenido más por demérito que los demás gracias a su Ferrari. En este sentido, las verdaderas estrellas de la competencia (que nos salvaron el domingo) fueron Lewis y Max, que lucharon tan duro como no habíamos visto en mucho tiempo gracias al enorme talento disponible. Ambos tenían sus motivaciones, problemas para administrar, clases para vender en cada giro de la pista, para presumir y presumir.

En las últimas vueltas, Hamilton podría haber dejado pasar fácilmente a Verstappen considerando el estado de sus llantas, sabiendo que el holandés no podía ganar por los cinco segundos de penalización. Sin embargo, Hamilton nunca lo habría hecho ... queriendo dedicar la victoria a su mentor Niki Lauda, ​​quien en su momento lo había convencido de apostar por la bondad del programa Mercedes.

Desafortunadamente, esta vez también Ferrari ha sido un espectador de lujo que quizás ya esté pensando en el final de este campeonato. Binotto predica con calma y, desafortunadamente, no podemos hacer nada más que escucharlo, porque una "versión B" del SF90 que muchos desearían (si está en el proceso) aún no está lista. En la Fórmula Uno no hay magia sino solo trabajo duro, planeado a lo largo del tiempo con las personas adecuadas. Por eso debemos reforzar y no desechar.

Dentro de dos semanas en Canadá, Ferrari intentará pasar la página, tal vez tratando de conquistar la codiciada victoria que haría tanto, con la esperanza de que el espectáculo que ofrece un circuito "anticuado" como Mónaco también se repita en Montreal.