Speed and racing

Un obstáculo importante para el GP de Miami planeado para 2021 se superó hoy cuando la Junta de Comisionados del Condado de Miami-Dade respaldó el veto del alcalde de su decisión original de prohibir el uso de vías públicas para una carrera.

Ferrari dice que su velocidad reducida en línea recta en el Gran Premio de Brasil se redujo a una configuración aerodinámica que significaba que "casi igualaba" al Red Bull rival de Fórmula 1 en las curvas.

La FIA es seria. Ella confiscó parte del sistema de gasolina de tres autos en Brasil. Incluyendo Ferrari. Las partes deben examinarse en reposo. Así que finalmente quiere detener las discusiones sobre posibles trucos.

El director técnico de Mercedes Fórmula 1, James Allison, disfrutó de ser la persona más importante del equipo en el Gran Premio de Brasil en ausencia de Toto Wolff, salvo el factor "desastre de una carrera".

La compañía francesa llegó a un acuerdo con Mercedes para liberar a Esteban del contrato que une al piloto francés al equipo campeón mundial. El lunes después del GP de Abu Dhabi, la relación con el equipo debla estrella se verá interrumpida, por lo que podrá subir a la R.S.19 para proba6 probar los neumáticos 2020.

Los pilotos de Red Bull tendrán 9 juegos de neumáticos blandos cada uno contra los 8 de Ferrari y Mercedes. La Fórmula 1 se está preparando para enfrentar la última carrera del Campeonato Mundial 2019. Lo hará en Abu Dhabi, en el circuito de Yas Marina, en el GP programado para el 29 de noviembre al 1 de diciembre.

Los tiempos del impetuoso Max Verstappen en realidad parecían estar en el pasado. Pero en México, "Mad Max" regresó. Inmediatamente se enfrentó con los dos conductores de Mercedes.

El formato de la carrera es parte de los diversos aspectos de la Fórmula 1 que la FIA y Liberty Media desean renovar de alguna manera a partir de 2021, el año cero de la nueva era del Circo. 

Racing Point recogió algunos puntos en México, el piloto local mantuvo una gran defensa ante Daniel Ricciardo. Stroll estuvo lejos de los puntos y espera cambiar la suerte en el circuito de las Americas.

El GP de México fue un mal trago para el equipo italiano. En Austin la Scuderia deberá trabajar para conseguir plasmar el domingo lo bueno que viene mostrando en clasificación.

Los de Faenza esperan mejorar los resultados conseguidos en carrera en México. Toro Rosso fue competitivo en los libres en el Hermanos Rodríguez, pero luego cayó en carrera. 

El director de carrera de la F1 explicó la dinámica que condujo al retiro en la parrilla de salida del piloto de Red Bull Max Verstappen.

Aparte de la fórmula híbrida: está moderna F1 es un dependiente del rendimiento del neumático. El porcentaje de importancia de los neumáticos para el resultado final es demasiado exagerado. En México, el Mercedes ganó porque apostó por la durabilidad de los neumáticos duros, los blancos, los más duros, de los cuales nadie después de la práctica libre del viernes confiaba porque parecía que no eran eficientes en la distancia. 

Después del Gran Premio de México, la Fórmula 1 se muda a Norteamérica para la carrera de Austin. Al ingresar al calendario de F1 en 2012, el Circuito de las Américas tiene características muy diferentes en comparación con el circuito mexicano, con carreras hasta ahora siempre muy apretadas y llenas de giros. 

Siguen los problemas para Alfa Romeo. Kimi mantiene la mala racha y abandonó en México. Giovinazzi terminó en una lejana 14° posición.

De terror fue el fin de semana del equipo americano en México. Haas estuvo más cerca de los Williams que de ser capaz de plantarse firme en el medio. 

Williams tuvo una carrera más competitiva en el Hernamo Rodriguez. El equipo inglés fue capaz de darle batalla a los Haas.

Sergio Pérez soportó los ataques de Ricciardo y con eso se aseguró un meritorio séptimo puesto en su carrera de casa. Stroll se debió confirmó con el 12° puesto.

Pierre Gasly alcanzó el noveno puesto. Anotando los únicos puntos del equipo en México. Donde los Toro Rosso parecían más competitivos. Kvyat se envolvió en un incidente ennla última vuelta que lo dejó undécimo.

Red Bull esperaba repetir actuaciones anteriores en México. Verstappen cometió varios errores que lo llevaron a realizar una carrera en remontada. Albon demostró un gran ritmo y estuvo cerca de la punta siempre.