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Red Bull esperaba repetir actuaciones anteriores en México. Verstappen cometió varios errores que lo llevaron a realizar una carrera en remontada. Albon demostró un gran ritmo y estuvo cerca de la punta siempre. 

Durante tres años, Red Bull ha sido una potencia en México. En 2017 y 2018, Max Verstappen ganó el Gran Premio en el circuito más alto de la Fórmula Uno. El año pasado vimos dos Red Bull en la primera fila. Y esta vez Verstappen podría sentirse al menos durante tres horas y media como el piloto más rápido. Hasta que la penalización lo rebajó a cuarto.

Malas noticias para Red Bull, la pole de Verstappen solo duró unas horas. La penalización del holandés lo manda al cuarto puesto. Será difícil tratar de superar a los Ferraris en el comienzo.

Tres posiciones de penalización en la parrilla de salida para Max Verstappen, luego de la investigación por la no desaceleración bajo el régimen de bandera amarilla.

La Federación después de verificar la desaceleración del piloto holandés confirmó la pole position del piloto holandés de Red Bull.

Fue Max Verstappen quien tomó la pole position del Gran Premio de México. Para el piloto de Red Bull, esta es la segunda salida en la pole en la temporada. A su lado comenzará el Ferrari de Charles Leclerc. Tercera posición para Sebastian Vettel en el otro rojo. Los tres primeros fueron entrevistados por Paul Di Resta.

Max Verstappen puso fin a la racha de Ferrari en la calificación con una vuelta impresionante para reclamar la pole position en el Gran Premio de México.

Max Verstappen se mantuvo cerca de Ferrari en ambas secciones tal cual se esperaba. Alex Albon se perdió la tarde tras un choque que arrojó por tierra lo hecho en la mañana. El ritmo es bueno por lo que esperan estar en la pelea por la pole el sábado. 

Max Verstappen reconoce que Ferrari está "millas por delante" de Red Bull en el Gran Premio de México.

Sebastian Vettel, de Ferrari, lidera los libres 2 con Max Verstappen en segunda posición, mientras Lewis Hamilton y Mercedes luchan.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dice que Max Verstappen no comparte las mismas frustraciones sobre el rendimiento actual del monoplaza que su padre Jos.

Buenos recuerdos del equipo Red Bull en México. Aunque este año con el ritmo mostrado por Ferrari podría ser más difícil.

Max Verstappen dice que el compañero de equipo ideal para él en la Fórmula 1 es aquel que puede empujarlo a mayores desafíos como lo hizo Daniel Ricciardo.

El holandés analizó las posibilidades de Red Bull para 2020 y el futuro de la F1. Este miércoles, Max Verstappen asistió a un evento de Tag Heuer en Amsterdam donde habló abiertamente sobre su futuro con Red Bull en la Fórmula 1, sobre la asociación del equipo con Honda y sobre las posibilidades de ganar nuevamente en las últimas carreras de esta temporada

Red Bull gozó de un buen ritmo de carrera en Sochi que le permitió alcanzar una buena cantidad de puntos. Verstappen alcanzó el cuarto puesto largando noveno. Por su parte Albon llegó en una meritoria quinta posición luego de largar desde el pit lane.

Max Verstappen describe la forma "muy curiosa" de Red Bull contra Ferrari en las últimas carreras de F1. Max Verstappen terminó en el podio del Gran Premio de Singapur, detrás de los dos autos de Ferrari pero delante del Mercedes, que eran favoritos antes del fin de semana.

Max Verstappen terminó la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur de 2019 por delante de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. La sesión estuvo marcada por la salida de pista de Valtteri Bottas y un problema técnico para Charles Leclerc.

Red Bull está ante la gran oportunidad de cosechar una nueva victoria. El equipo austríaco debería adaptarse al circuito callejero a la perfección y parte el fin de semana como el rival más fuerte.

Mirando hacia el próximo Gran Premio de Singapur, el próximo fin de semana, Max Verstappen dice: “Singapur es una gran pista y la ciudad se ve increíble por la noche".

El Gran Premio de Italia es simplemente uno de los mejores eventos de la F1. Existe la herencia de un circuito donde las carreras de grandes premios se organizaron por primera vez hace casi un siglo. Es la pasión frenética de los tifosi lo que el día de la carrera bordea el caos absoluto.