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Carlos Sainz, que saldrá sexto, lo que marca el gran momento que McLaren está teniendo.

Ferrari ha negado los informes que afirman que el equipo descubrió un problema de correlación aerodinámica que está detrás de su comienzo decepcionante para la temporada 2019.

McLaren superó a los Red Bull en los libres 2. El equipo de Woking ha mostrado un ritmo consistente y se mantiene en el top ten en la primer jornada de entrenamientos en Francia.

Racing Point deberá desarrollar su paquete actual ya que no trae mejoras al GP de Francia.

Toro Rosso no repitió lo hecho en carreras anteriores y ha penado este viernes en Francia.

Renault se centró en evaluar una serie de actualizaciones en la unidad de potencia Renault R.S.19 y Renault E-Tech 19, este viernes en Paul Richard.

La pista evolucionó rápidamente: desde un tiempo más rápido en el FP1 que fue más lento que el punto de referencia del año pasado, el tiempo más rápido en general en el FP2 - por el piloto de Mercedes Valtteri Bottas en el compuesto blando - fue más de 1.5 segundos más rápido que el equivalente a 2018.

En la segunda sesión de práctica libre del GP de Francia, Bottas recortó cuatro décimas a Hamilton, quien terminó bajo investigación por bloquear a Verstappen en una vuelta. Leclerc es tercero por delante de Vettel: solo el alerón delantero ha sido promovido entre las nuevas características del SF90.

Hamilton comienza la práctica de apertura en Francia para Mercedes por delante de su compañero Valtteri Bottas.

Mattia Binotto dijo que el circuito de Paul Ricard en Francia, debería ser difícil para Ferrari. Esto se debe a que las características de esta pista son más similares a las de la pista de Barcelona que a las de Montreal.

El circuito ha sido reasfaltado desde el año pasado, con casi todas las curvas, aproximadamente un tercio de la vuelta, con asfalto nuevo. Esta es una especificación similar al asfalto existente, que debería proporcionar una superficie consistente en el transcurso de toda la vuelta.

Toro Rosso llega a Paul Ricard con optimismo renovado. Ambos pilotos conocen el trazado aunque recorrerlo con un F1 es totalmente diferente.

Red Bull podría presentar la avanzada unidad de potencia de Honda en Francia, Max espera poder correr más cerca de Mercedes y Ferrari de lo que lo hizo en Canadá. Espera repetir el segundo puesto conseguido en Paul Ricard hace un año.

El equipo Renault esta pronto para afrontar la octava carrrera de la temporada, el GP de Francia. Los pilotos Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo hablan sobre los desafíos del circuito de Paul Ricard.

El proveedor de neumáticos de Fórmula 1 Pirelli ha revelado las selecciones de neumáticos de los equipos para la próxima edición del Gran Premio de Francia.

Las excelentes actuaciones del piloto de Ferrari, Charles Leclerc desde el comienzo de la temporada han tenido un efecto en la venta de entradas para el Gran Premio de Francia.