El compuesto medio se muestra rápido en Francia

La pista evolucionó rápidamente: desde un tiempo más rápido en el FP1 que fue más lento que el punto de referencia del año pasado, el tiempo más rápido en general en el FP2 - por el piloto de Mercedes Valtteri Bottas en el compuesto blando - fue más de 1.5 segundos más rápido que el equivalente a 2018.

Su compañero de equipo Lewis Hamilton estableció su tiempo más rápido del día (el segundo más rápido en general) en el neumático medio lo que podría ser una solución interesante para calzar en Q2 mañana. Hay una brecha de rendimiento de poco más de 0,6 segundos entre el blando y el medio hasta ahora, con el medio y el duro separados por una brecha similar (aunque esto es difícil de evaluar precisamente debido a la evolución de la trayectoria).

El circuito ha presentado algunas cosas nuevas: una nueva entrada al box y un poco de asfalto nuevo, que se ve visualmente diferente al asfalto que ya está en su lugar. Hubo algún granulado en el FP1, con los autos deslizándose sobre la superficie resbaladiza. El orden competitivo parece ser interesante, con McLaren luciendo fuerte en ambas sesiones de práctica libre. Se espera que el clima cálido sea el caso durante todo el fin de semana, con temperaturas de la pista que alcanzan un máximo de 52 grados centígrados durante la tarde.

Mario Isola: "Lo más destacable de la sesión de hoy fue el hecho de que Lewis Hamilton estableció su mejor tiempo con el compuesto medio a diferencia de todos los que hicieron su mejor tiempo con los blandos, como es habitual en un viernes. Esto significa que hay una gran posibilidad de ver estos neumáticos medios en la Q2, con algunos pilotos quizás usándolos para comenzar la carrera".

"Hubo un alto grado de evolución de la pista, con el circuito muy resbaladizo esta mañana. Esto causó que los autos se deslizaran mucho, como resultado de lo cual vimos un poco de grano. En temperaturas más cálidas y con más caucho en la pista, este fenómeno se redujo progresivamente, en la medida en que el tiempo más rápido de FP2 fue más de 1.5 segundos más rápido que el año pasado".

"Anticipamos que los tiempos de vuelta sean aún más rápidos mañana, como lo han hecho durante toda la temporada hasta la fecha".