Speed and racing

Cada carrera fallida 'cuesta' al MotoGP de 6 a 12 millones de euros. Las consecuencias de la pandemia mundial relacionada con el Coronavirus son devastadoras para el automovilismo desde un punto de vista económico y MotoGP no es una excepción.

Las categorías menores ofrecen una amplia selección de jóvenes pilotos de gran interés, comenzando desde Arthur Leclerc, la última compra de Ferrari. La parada en las principales competiciones de automovilismo ofrece la oportunidad de profundizar el conocimiento de algunos de los principales jóvenes con talento en la escena internacional.

Después de posponer también el Gran Premio de Canadá, la Fórmula 1 está esperando saber cuándo comenzar el campeonato 2020. En las últimas semanas, el deseo de la Fórmula 1 de disputar al menos quince carreras ha quedado claro, una obligación contractual mínima para garantizar que no tenga que discutir los ingresos derivados de las retransmisiones de los grandes premios con la televisión.

El Consejo Mundial tomó esta decisión utilizando el artículo 68 del código deportivo WRC 2020 para evitar la inequidad entre equipos en estas semanas de crisis grave causada por COVID-19.

El equipo de Grove ha reestructurado sus deudas gracias a la venta en diciembre de la compañía hermana Advanced Engineering y puede contar con la liquidez garantizada por HASBC y Latrus Racing, garantizando los más de 100 autos de F1 en 42 años de historia.

El patrocinador vinculado a las bebidas energéticas podría ser la clave para la permanencia del seis veces campeón mundial en Mercedes. 2020 se perfila como una temporada decididamente calurosa para el mercado de pilotos.

Jan Lammers, director deportivo del Gran Premio de Holanda, dice que los organizadores de la carrera de Zandvoort no han considerado la opción de realizar una carrera a puerta cerrada. Lammers preferiría retrasar el evento hasta 2021 si significara que los fanáticos pueden asistir a la carrera.