Speed and racing

Es probable que el Circuit de Catalunya mantenga su estatus como el lugar preferido de pruebas de pretemporada de la Fórmula 1, incluso si no tiene una carrera el año que viene.

Bottas y Wolff esperan un Red Bull aún más fuerte, pero el rendimiento lento del W10 puede escribir un resultado diferente en comparación con el 2018. Ya el año pasado, la convicción de un Mercedes débil en pistas lentas y tortuosas ha visto un cambio.

El circuito de Interlagos ha recibido un gran impulso en su intento de permanecer en el calendario de Fórmula 1, luego de las reclamaciones de que el Gran Premio de Brasil se trasladará a Río de Janeiro.

El equipo de Racing Point Fórmula 1 está planeando una actualización importante de su RP19 para el Gran Premio de Alemania, que el director técnico Andy Green ha descrito como "casi un auto nuevo".

El buen comienzo de temporada lleva al equipo al cuarto lugar en los Constructores. Para soñar en grande, todavía necesitará tiempo y podrá aprovechar las nuevas regulaciones que llegan en 2021.

Se esperan más cambios en el calendario de Fórmula 1 con el anuncio de que México se eliminará después de 2019. La carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez ha sido popular desde que regresó hace cuatro años.

Masashi Yamamoto, dice que Honda, tiene como objetivo acercarse lo más posible a Mercedes y Ferrari. Ahora que el motor Honda finalmente ha alcanzado un buen nivel de confiabilidad, la propia casa puede concentrarse en aumentar la potencia producida por su unidad.