Speed and racing

  Los defectos técnicos, los errores de conducción y los errores estratégicos ya le han costado a Ferrari varios puntos en la temporada 2022 de Fórmula 1. 

Loca silly season. No había muchas expectativas en esta temporada, con los principales equipos y pilotos con lugares asegurados por lo menos hasta 2023. Pero el terremoto ocasionado por Alonso y su inesperada ruptura con Alpine generó una onda de especulaciones.

  Semanas de noticias importantes en la F1. Mientras la categoría reina va hacia su parón veraniego, Red Bull nos muestra su potencial, Ferrari se sigue sumergiendo más en sus miserias y Mercedes comienza a resurgir. Entre estos vaivenes apareció la noticia del retiro de Sebastian Vettel tras culminar la presente temporada.

  Red Bull llegaba al domingo en Budapest con el objetivo de minimizar los daños. Tratarían de llegar lo más arriba posible, luego de una pobre clasificación que dejaba a sus pilotos en 11° y 10° posición. En un circuito donde el sobrepaso es difícil y visto el ritmo de Ferrari, los de Milton Keynes estaban seguros que su domingo sería de pesadilla.

  Binotto no culpa la estrategia del equipo, para él algo en el monoplaza no funcionó y esto hizo que Ferrari tuviera otra decepción en Budapest y deja al equipo casi fuera de la lucha por el campeonato. Ahora aparece otro rival en pista, resurgió Meecedes que aprovecha las oportunidades que deja Ferrari.

  Habló Binotto, cual líder de equipo que es quito importancia a los problemas de Ferrari en Francia. Recordó que la meta del 2022 es tener un auto competitivo y ganar carreras. Pero dejo entre líneas una frase de optimismo: "No veo porque no podamos ganar las próximas diez carreras".

  Sin dudas la nota amarga del fin de semana para los tifosis fue el trompo que llevo a Leclerc a terminar su carrera contra la barrera mientras lideraba el GP de Francia en Paul Ricard. Sin bien la brecha es grande, Hamilton le aconseja a Leclerc seguir presionando.