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Asegurado del apoyo de Yamaha en 2021 si tuviera que decidir seguir su carrera, Valentino Rossi sabe que le espera un manillar en Petronas y ya han comenzado las discusiones entre el equipo y el fabricante. La pelota está en la cancha del siete veces campeón del mundo y, sin embargo, no tendrá todas las libertades.

Mientras que los otros circuitos esperan carreras a puertas cerradas, las posibilidades de hacer una carrera en 2020 siguen pendientes bajo ciertas condiciones en Zandvoort. Según Jan Lammers, el jefe del Gran Premio de Holanda en Zandvoort, los circuitos del calendario se ofrecen literalmente a Liberty Media para poder organizar carreras de forma gratuita, a fin de obtener beneficios económicos más adelante.

Pol Espargaró cree que podría ser adecuado para el notablemente complicado paquete de Honda, pero insiste en que hablar de un cambio de KTM es "chisme" por ahora.

El cuatro veces campeón del mundo francés está convencido de que la f1 debe apoyar a Liberty Media en su plan para el comienzo de la temporada 2020.

El gran tema del momento es sin duda el futuro de Sebastian Vettel y Ferrari. A falta de carreras los medios se ocupan de la historia que podría dejar al piloto alemán fuera de Ferrari. Aparentemente, no hay nada cierto en esta saga que ha estado sucediendo durante varias semanas.

El campeón mundial de Moto2 estaba a un paso de unirse a Franco Morbidelli en el equipo de Petronas a principios de 2019 pero las cosas sufrieron un vuelco muy grande. 2020 representa una verdadera encrucijada para Alex Márquez, en su primer año en MotoGP.

¿Montezemolo en lugar de Todt como sucesor del francés en la presidencia de la FIA?. Este es el rumor lanzado por el semanario Autosprint. El ex presidente de Ferrari también tendría la aprobación de Bernie Ecclestone.