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Mientras que Ferrari espera que 2020 sea "significativamente" más caro, Maranello ha dicho que está listo para invertir más dinero en su equipo de Fórmula 1, especialmente mediante la construcción de un nuevo simulador.

Desde su llegada a Alfa Romeo, Kimi Raikkonen había dejado en claro que estaba contento de no tener que lidiar con la "política y la mierda" que vivía en Ferrari. Ahora el finlandés ha evaluado su 2019.

No es el regalo de Navidad que Alfa Romeo esperaba, el que se descartó en CSI en Bollate. El organismo reconocido por la FIA por la realización de las pruebas de choque obligatorias, prescritas por el reglamento técnico, sometió al cuerpo del monoplaza 2020 a las pruebas dinámicas, detectando la falla en pasar la prueba.

Renault tendrá la oportunidad de desarrollarse con la misma fuerza que Mercedes, Ferrari y Red Bull en vista de la temporada 2021. Según lo declarado por Alain Prost a la prensa francesa, de hecho, el equipo francés concentraría toda su fuerza en 2021, para explotar a lo sumo el cambio regulatorio esperado en dos años.

Al abandonar Barcelona al final de las pruebas de pretemporada de 2019, Ferrari creía que tenían una "clara ventaja de rendimiento" sobre sus rivales solo para quedarse cortos en Melbourne.

Lance Stroll dice que pasar de Williams a Racing Point para la temporada de Fórmula 1 de 2019 se sintió como una categoría de carreras diferente, creyendo que el equipo está en "un entorno mucho más competitivo".

El piloto francés Esteban Ocon fue el invitado excepcional del Moscato Show el jueves en el canal RMC. Ocon, quien se convirtió en piloto de Renault el día después de la última carrera de la temporada en Abu Dhabi, habló en RMC sobre las ambiciones del equipo Renault para la temporada 2020, pero también sobre sus objetivos personales.