Speed and racing

La Fórmula 1 continuará usando neumáticos Pirelli del 2019 la próxima temporada luego de un acuerdo unánime entre los diez equipos de F1.

La leyenda del diseño de Williams, Patrick Head, dice que el paso "regresivo" que está dando la Fórmula 1 en 2021 al reducir las libertades de ingeniería es un mal necesario para dejar de pasar guerras que arruinan el campeonato.

Según informa Motorsport.com en McLaren están listo para una reorganización de su departamento aeronáutico. Su jefe de aerodinámica Guillaume Cattelani dejará el equipo.

El jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, dice que está "exasperado" por la negativa de otros equipos de Fórmula 1 a abolir la regla que considera que el segundo segmento de clasificación dicta la elección del neumático para el inicio de la carrera.

Después de estudiar las regulaciones de 2021, el director técnico de Racing Point cree que los ingenieros tendrán menos libertad que en la actualidad.

Mercedes estará en la Fórmula 1 "a largo plazo" si puede reducir la contribución de la empresa matriz Daimler, según el director del equipo, Toto Wolff.

La prueba final de neumáticos de 18 pulgadas está en marcha, con Mercedes ejecutando una versión modificada de su W10 en Yas Marina.