Speed and racing

  Ferrari recibió un duro golpe en Bahréin, el abandono de Leclerc y la poca resistencia de Sainz ante el ataca del Aston Martin de Alonso dejó al equipo italiano en una situación débil. Pero antes de todo ya en las primeras vueltas vimos como el monoplaza rojo era incapaz de seguir el ritmo del Red Bull.

  Mucho trabajo en Mercedes, el rendimiento de W14 estuvo muy lejos de la competencia y esto llevó a pensar que el auto de este año no nació de la mejor manera.

  Cuando se supo que Alonso fichaba por Aston Martin dejando el "plan" de Alpine todos exclamación de sorpresa. El ambicioso proyecto del multimillonario Lawrence Stroll estaba en marcha y la llegada de Alonso potenciaba sin dudas dicho proyecto.

  El Aston Martin antes de comenzar la temporada despertó cierto interés por su gran parecido al RB19 de Red Bull, estas sospechas estaban relacionadas al hecho que el ex diseñador del equipo austríaco, Dan Fallows se unió al proyecto del AMR23 en abril del año pasado.

  Helmut Marko es conocido por no guardarse nada a la hora de dar su punto de vista y esta vez el consultor del equipo austríaco no se guardo nada al hablar del motor Ferrari.

  Muchos habían puesto muchas esperanzas en Mercedes. El equipo alemán había recuperado un mal comienzo del 2022 y terminó la temporada convirtiéndose en la tercera fuerza.

  La temporada 2023 recién está dando sus primeros pasos y la prensa no se toma descanso a la hora de manejar hipótesis sobre el futuro. El mal desempeño mostrado por Mclaren es tal vez al contrario de lo vivido en el equipo Aston Martin lo más llamativo que dejó el GP de Bahréin.