Speed and racing

  Menos velocidad, más espectáculo: la F1, al volver a introducir el efecto suelo a partir de 2022, sacrificó de inmediato la posibilidad de rebajar los récords de vuelta en pista para dar a los pilotos la posibilidad de perseguirse más fácilmente, favoreciendo así los adelantamientos.

  Luego de la decepción de Abu Dabi cuando Hamilton perdió de manera agónica el título, mucho se habló de la motivación del británico en seguir en el deporte. Toto Wolff sale ahora a desmentir rumores y deja claro que no están en busca del remplazo de Lewis.

  El ex piloto de F1, Mario Andretti, hizo referencia al poder que Toto Wolff tiene en la F1. Wolff ha expresado su oposición a la posibilidad de que Andretti Global se una a la F1, con Michael Andretti presionando para asegurar el lugar del equipo estadounidense como el undécimo equipo en la parrilla.

  Pierre Gasly será piloto de AlphaTauri hasta que sea libre de irse a partir de 2024, así lo hizo saber el consultor de Red Bull, Helmut Marko, hasta entonces no hay cláusula de salida para el francés.

  Mientras insiste en que su rendimiento en McLaren este año no es tan malo como parece, Daniel Ricciardo admite que el objetivo es obviamente  mejorarlo.

  Sebastian Vettel aún no ha aclarado sus planes para 2023, que podrían pasar por colgar definitivamente el casco o recalar en otra categoría, luego de anunciar que deja la F1 a fines de esta temporada el alemán no dejó nada claro sobre su futuro.

  A pesar de asegurar sus primeros puntos de la temporada antes de las vacaciones de verano, continúan circulando rumores que afirman que el asiento de carrera de Mick Schumacher en Haas está en juego.