Speed and racing

¿Quién es el que marca la diferencia en Mercedes?. Toto Wolff o Lewis Hamilton?. El director del equipo y el fenómeno inglés son, sin duda, dos factores decisivos en el éxito de la casa de la estrella en la Fórmula 1, hasta el punto de que ambos vinculan su destino después de 2020 con el de otro equipo.

El piloto de Red Bull provocó a Hamilton, señalando que la mayoría de los pilotos de Circus podrían ganar el título con Mercedes, pero se contradice al reconocer es uno de los mejores en la historia de la F1.

Mientras que Ferrari espera que 2020 sea "significativamente" más caro, Maranello ha dicho que está listo para invertir más dinero en su equipo de Fórmula 1, especialmente mediante la construcción de un nuevo simulador.

Desde su llegada a Alfa Romeo, Kimi Raikkonen había dejado en claro que estaba contento de no tener que lidiar con la "política y la mierda" que vivía en Ferrari. Ahora el finlandés ha evaluado su 2019.

No es el regalo de Navidad que Alfa Romeo esperaba, el que se descartó en CSI en Bollate. El organismo reconocido por la FIA por la realización de las pruebas de choque obligatorias, prescritas por el reglamento técnico, sometió al cuerpo del monoplaza 2020 a las pruebas dinámicas, detectando la falla en pasar la prueba.

Renault tendrá la oportunidad de desarrollarse con la misma fuerza que Mercedes, Ferrari y Red Bull en vista de la temporada 2021. Según lo declarado por Alain Prost a la prensa francesa, de hecho, el equipo francés concentraría toda su fuerza en 2021, para explotar a lo sumo el cambio regulatorio esperado en dos años.

Al abandonar Barcelona al final de las pruebas de pretemporada de 2019, Ferrari creía que tenían una "clara ventaja de rendimiento" sobre sus rivales solo para quedarse cortos en Melbourne.