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Mattia Binotto dijo que el circuito de Paul Ricard en Francia, debería ser difícil para Ferrari. Esto se debe a que las características de esta pista son más similares a las de la pista de Barcelona que a las de Montreal.

El circuito ha sido reasfaltado desde el año pasado, con casi todas las curvas, aproximadamente un tercio de la vuelta, con asfalto nuevo. Esta es una especificación similar al asfalto existente, que debería proporcionar una superficie consistente en el transcurso de toda la vuelta.

Toro Rosso llega a Paul Ricard con optimismo renovado. Ambos pilotos conocen el trazado aunque recorrerlo con un F1 es totalmente diferente.

Red Bull podría presentar la avanzada unidad de potencia de Honda en Francia, Max espera poder correr más cerca de Mercedes y Ferrari de lo que lo hizo en Canadá. Espera repetir el segundo puesto conseguido en Paul Ricard hace un año.

El equipo Renault esta pronto para afrontar la octava carrrera de la temporada, el GP de Francia. Los pilotos Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo hablan sobre los desafíos del circuito de Paul Ricard.

Durante las primeras siete rondas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2019, Mercedes mostró una competitividad extrema, dominando fácilmente la escena en prácticamente todas las pistas. Si agregamos las grandes dificultades de Ferrari para expresar el potencial real del SF90, es fácil entender cómo el equipo de Brackley tomó la delantera en ambos campeonatos mundiales.

Luego del Gran Premio de Canadá, Valtteri Bottas quedó 29 puntos detrás de Lewis Hamilton en el campeonato mundial.