Speed and racing

La escudería Red Bull sabe lo que gloria, pero en las últimas temporadas ha sabido de fracasos. Por eso a la hora de plantearse objetivos para el 2016 son cautos y sólo aspiran al podio. Daniil Kvyat espera que la unidad de potencia Renault les permita recuperarse " Después de Abu Dhabi t uvimos trabajo en la fábrica.Pasé las navidades en Roma con mis amigos y mi familia, después fui a esquiar con un grupo de amigos al norte de Italia , en los Alpes . Tuvimos un poco de mala suerte con la nieve pero aun así encontramos cosas divertidas para hacer. En Año Nuevo volví a Europa , a la normalidad, a centrarme en los entrenamientos. Mi temporada empezó bastante pronto, me centré en el entrenamiento y volviendo a estar en forma, ahora hemos empezado ahora con los eventos con los patrocinadores. Después, empezaré a centrarme más en el entrenamiento. Mis preparaciones empezaron este año, para adquirir ritmo de entrenamiento, después en la segunda semana de enero volví al ritmo entre

De nuestra redacción El equipo Hass ha hecho oficial la fecha de la presentación del monoplaza con el que hará su debut en la categoría reina. El mismo será el 22 de febrero previo al comienzo de la pretemporada. Dicho evento se ha retrasado un día con respeto a la fecha inicial. La mañana del día 22 previa al comienzo de los test de pretemporada en el circuito de Catalunya . La moda indica que la presentación sea en el mismo circuito, dejando de lado las aparatosas presentaciones de antaño. Muchos equipos de la parrilla han optado por dicha modalidad. El equipo que hace su debut en la Formula 1 , hablamos de Haas F1 Team no se queda atrás y lo hará en la misma jornada de test. El piloto francés Romain Grosjean ha publicado en su cuenta de twitter " Chicos, ahora es oficial, presentaremos nuestro coche de Haas en Barcelona el próximo 22 de febrero por la mañana. ¿Estáis tan emocionados como yo" . @andreslof

De nuestra redaccion. Se acrecientan los rumores que dejan al piloto venezolano Pastor Maldonado sin asiento para la temporada 2016. A las noticias de la semana pasada, las que daban cuentan de la falta pago de la petrolera venezolana PDVSA , principal patrocinado de Maldonado al equipo ahora se le agregan el posible fichaje de  Magnussen por parte de la escuderia francesa.

Pirelli ha probado nuevo dibujo y compuestos para mejorar la evacuación del neumático. Mclaren, Ferrari y Red Bull han estado en pista, con el auto del 2015. Lo más reseñable es el fallo en el motor de StoffelnVandoorne . El piloto belga se encontraba a los mandos del McLaren y logró completar 89 vueltas, la idea del equipo era cambiar la planta impulsora para la segunda.  La única novedad en pista han sido una serie de prototipos del neumático de agua con los que la casa milanesa espera encontrar una mejora a su actual compuesto de agua extrema, el marcado de verde en los flancos. Si bien ha estado nublado todo el dia, sólo ha caído una finísima llovizna. El asfalto se ha regado artificialmente con la ayuda de los aspersores instalaciones el circuito y dos camiones cisternas    Se espera, con estos test mejorar el rendimiento de los neumáticos de lluvia de la marca italiana. Si bien la media de agua evacuada por los actuales neumáticos  es de 65 litros por segundo los italianos

Según Jean Todt estos podrían llevarse a cabo con menos dinero. Una de las escuderías abanderadas en la negativa a su regreso es Williams que argumenta que no es coherente si el plan es bajar los costes en el deporte. La primera conclusión que arrojó la reunión de Ginebra es que la posibilidad de regreso de los repostajes queda cada vez más lejos. Lo que alegan los equipos es que esto subiría el coste de la categoría y desmienten al presidente de la FIA que mantuvo que sólo aumentaría el presupuesto anual de cada equipo en 50.000 euros. Es bueno recordar que este tema ya estuvo sobre la mesa en mayo pasado como solución para mejorar el espectáculo pobre que está brindando la categoría. Una de las escudería que se opone es Williams " Uno necesita tener cuidado con la desinformación. Los repostajes son algo caro y también su efecto en las carreras.  Jean Todt dijo que cuestan 50.000 al año. El coste del cargamento por llevar el equipo es de más de 230.000 euros y probablemente

McLaren ha recibido la homologación de su chasis por parte de la FIA con lo que queda habilitada para participar de la temporada 2016.

Un día antes del comienzo de los test en Barcelona , es la fecha que manejan en la novel escudería Haas para hacer público su primer monoplaza que debutará en la máxima categoría en Australia . Estiman que la construcción comienza a mediados de enero. Segun  Günther Steiner , se está cumpliendo con los plazos previstos. El  crash test se realizará a comienzo del mes de enero. " Son sólo diez semanas, lo que no es mucho, pero el trabajo se va a planificar. Estamos muy contentos, todo va tomando forma. El coche es lo último que llevas (a los circuitos) y la planificación de la producción va bien. Empezaremos a construir el nuevo coche a mediados de enero y vamos a hacer los crash test a principios de enero y luego empezaremos a juntarlo todo. Esperamos presentarlo antes de los test" . @ andreslof