Pirelli ha probado nuevo dibujo y compuestos para mejorar la evacuación del neumático. Mclaren, Ferrari y Red Bull han estado en pista, con el auto del 2015.
Lo más reseñable es el fallo en el motor de StoffelnVandoorne. El piloto belga se encontraba a los mandos del McLaren y logró completar 89 vueltas, la idea del equipo era cambiar la planta impulsora para la segunda.
La única novedad en pista han sido una serie de prototipos del neumático de agua con los que la casa milanesa espera encontrar una mejora a su actual compuesto de agua extrema, el marcado de verde en los flancos. Si bien ha estado nublado todo el dia, sólo ha caído una finísima llovizna. El asfalto se ha regado artificialmente con la ayuda de los aspersores instalaciones el circuito y dos camiones cisternas
Se espera, con estos test mejorar el rendimiento de los neumáticos de lluvia de la marca italiana. Si bien la media de agua evacuada por los actuales neumáticos es de 65 litros por segundo los italianos confían en meesta media amedia.
Ha puesto en pista varias cambios de dibujos, hasta ocho variantes distintas.
Daniel Ricciardo al volante, ha marcado un crono de 1'08"713. Segundo con un tiempo de 1'09"131 el McLaren de Stoffel Vandoorne y del 1'09"637 del Ferrari pilotado por Kimi Räikkönen. Tiempos meramente estadísticos.
@andreslof
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