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El gobierno holandés dice que no se pueden realizar grandes eventos deportivos hasta el 1 de septiembre. Si la carrera holandesa de MotoGP en Assen se llevará a cabo este año, es casi seguro que se retrasará al menos dos meses.

Valentino Rossi esperó las primeras carreras de 2020 para evaluar su propio nivel de competitividad, Razlan Razali, en cambio, para ver años concretos de inversiones. El director del equipo de Malasia trajo la marca Petronas a MotoGP al hacerse cargo de los satélites de Yamaha del equipo Tech3 de Hervé Poncharal, quien pasó a la cancha de KTM como un equipo satélite equipado, sin embargo, con material oficial.

El circuito de Zandvoort debería haber regresado al calendario de F1 este año después de 35 años de ausencia, pero el riesgo de que no sea posible competir es cada vez más concreto.

Cuando se le preguntó sobre su futuro en la Fórmula 1, Daniel Ricciardo se niega a descartar cualquier posibilidad. Daniel Ricciardo y Red Bull, es una larga historia. El australiano tenia 18 años cuando se unió al programa de jóvenes pilotos de la marca en 2008.

Vettel habría rechazado la primera oferta de Ferrari para la renovación del contrato, que expirará a finales de este año. Según la Gazzetta dello Sport, la cifra es demasiado baja en comparación con el salario actual del alemán. Mientras tanto, Ricciardo, Sainz y Giovinazzi se paran junto a la ventana.

Franz Tost cuantificó las pérdidas que AlphaTauri tendrá en cada carrera suspendida de Fórmula 1 en 2020 en alrededor de 2 millones de euros. La pandemia de Coronavirus está creando no solo problemas para organizar eventos, sino también de naturaleza económica, con serias pérdidas relacionadas con los acuerdos de patrocinio, etc.

Ducati es, sin duda, la gran decepción del mercado de pilotos 2020. La casa de Borgo Panigale tenía a Marc Márquez, Maverick Vinales, Fabio Quartararo y Alex Rins en la mira, pero los cuatro preferían continuar sus aventuras respectivamente en Honda, Yamaha y Suzuki.