Speed and racing

Max Verstappen dice que "un poco más de potencia y un poco más de equilibrio" harán que la situación de Red Bull-Honda se vea "muy diferente" en las próximas carreras de Fórmula 1.

Red Bull hubiera querido un retorno a los compuestos de 2018, pero se necesitaría la voluntad de al menos siete de los diez equipos que componen la parrilla.

Hoy se celebró una importante reunión en París sobre el futuro de la F1. En Montreal se presentaron las primeras intenciones de cambio, desde el formato hasta el parque cerrado, ideas que no despertaron gran entusiasmo o que no representan aire fresco con respecto al status quo.

La séptima carrera de la temporada 2019 de Fórmula 1, el Gran Premio de Canadá, lamentablemente será recordada por motivos equivocados.

Max Verstappen respondió a la advertencia del consultor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko, de que su conductor estrella podría abandonar el equipo reafirmando su fe en su asociación con Honda.

Pirelli está pensando en el tipo de neumáticos que usarán los monoplazas de Fórmula Uno para enfrentar la curva de Tarzán del circuito de Zandvoort, que volverá al calendario a partir de 2020. Esta curva tiene una inclinación de 18 grados.

La victoria de Lewis Hamilton en Montreal colgaba de un hilo. Necesitaba la penalización contra Sebastian Vettel y también un poco de suerte. Mercedes tuvo que temblar por tres horas después de la carrera.