Speed and racing

  Mclaren comenzó la temporada muy fuerte. El uno-dos en Australia se esfumó por un error de Piastri que relegó al piloto local. El ritmo está y es sin dudas el auto a batir en este comienzo del 2025.

  La 18.ª edición del Gran Premio de China, la segunda ronda de la temporada, presenta de inmediato desafíos especiales, no solo para los equipos y pilotos, sino también para Pirelli.

  KICK Sauber llega al Circuito Internacional de Shanghái con la intención de consolidar un comienzo de temporada prometedor. Un séptimo puesto en Australia les aseguró sus primeros puntos de 2025, y con la primera carrera Sprint de la temporada a la vuelta de la esquina, el objetivo sigue siendo aprovechar al máximo cada oportunidad, aprovechando al máximo los aprendizajes de la única sesión de entrenamientos libres del fin de semana.

  El equipo Haas busca recuperarse de una decepcionante primera carrera de la temporada en Melbourne, donde Esteban Ocon y Oliver Bearman buscaron el máximo rendimiento durante todo el fin de semana en diversas condiciones, lo que les permitió aprender varias lecciones para la segunda carrera de la nueva campaña.

  En una entrevista con RTL , Helmut Marko destacó que los Bulls habían hecho "progresos" con el coche en comparación con el año pasado, pero en el comienzo de este 2025 serán "perseguidores".

  Guenther Steiner pronostica una intensa lucha en la cima. El ex director del equipo Haas, cree que la batalla por el título del mundo será esencialmente entre McLaren y Ferrari, con el equipo de Woking como favorito para ganar.

  Tailandia deja MotoGP para pasarse a la F1. El jefe del circuito confirma, mientras el gobierno lo niega. Los medios tailandeses Bangkok Post y The Nation, con la confirmación del jefe del circuito de Buriram, Newin Chidchob, informaron cómo el gobierno decidió que 2026 será la última vez que MotoGP correrá en Tailandia.