Speed and racing

McLaren ha recibido la homologación de su chasis por parte de la FIA con lo que queda habilitada para participar de la temporada 2016.

Un día antes del comienzo de los test en Barcelona , es la fecha que manejan en la novel escudería Haas para hacer público su primer monoplaza que debutará en la máxima categoría en Australia . Estiman que la construcción comienza a mediados de enero. Segun  Günther Steiner , se está cumpliendo con los plazos previstos. El  crash test se realizará a comienzo del mes de enero. " Son sólo diez semanas, lo que no es mucho, pero el trabajo se va a planificar. Estamos muy contentos, todo va tomando forma. El coche es lo último que llevas (a los circuitos) y la planificación de la producción va bien. Empezaremos a construir el nuevo coche a mediados de enero y vamos a hacer los crash test a principios de enero y luego empezaremos a juntarlo todo. Esperamos presentarlo antes de los test" . @ andreslof

Bernie Ecclestone fiel a su costumbre de no callarse nada, ha sido tajante al declarar que la Formula 1  es una "mierda ". Es consiente que nesecita un cambio para salir de esta monotonía. Lo que más preocupa al magnate ingles es el tema de las penalizaciones las cuales el puede cambiarlas, sino hay que esperar que todas las partes estén de acuerdo algo que puede llevar algún tiempo. “El problema es que veo cosas que no son como me gustaría que fueran. ¿Piensan que está bien que Fernando Alonso (probablemente hayan oído hablar de él, pues fue campeón del mundo) esté al final de la parrilla de salida?   ¿Es correcto que un piloto que cambia su motor, aunque haya clasificado tercero tengan que empezar desde la 13ª posición? ¿Es eso correcto?”. “La Fórmula 1 es una mierda. Ahora mismo, necesitamos mirar ese tipo de cosas.   El público no lo entiende: ven la carrer...

La mejora que ha presentado esta temporada la escudería italiana ha llevado a pensar que serán candidatos a pelear por el título en 2016. Para el ex piloto de los de Maranello , Mario Andretti . "Garantizo que Mercedes está pensando en eso. Va a ser interesante ver si Mercedes puede mantener esta increíble ventaja que estamos disfrutando. Si es así, entonces no va a ser interesante para la Fórmula 1. Otra vez creo que Ferrari va a continuar con sus soluciones. Garantizo que están pensando en ser candidatos para el próximo año, sería una locura no pensar en eso. Creo que de forma realista, esto (que supongan un reto en el título) podría pasar, podría ser un factor" . Mario cree que la llegada de Arrivabene ha sido un factor determinante en el progreso de la marca italiana, " Todo lo que ha pasado en Ferrari hasta ahora parece lo correcto y Arrivabene parece haber juntado al equipo. Cuando tienes tres victorias...

Es de Indionesia tiene 22 años. Estuvo a los mandos del Manor en los test de Adu Dahi . Los 15 millones que el gobierno de dicho pais piensa aportar al equipo hacen que Rio Haryanto sean el principal candidato a ocupar un asiento en la temporada 2016. "Ha pasado tiempo desde que me subí por última vez a un coche de Fórmula 1 , fue con Manor también, en 2012. Por la mañana progresamos bastante sin problemas así que pudimos meternos de lleno en el programa. Ha sido un día de test de Pirelli , así que estábamos sujetos a sus requisitos pero estoy satisfecho con el trabajo realizado". Ha manifestado el piloto luego del día de test con el equipo. El otro candidato al asiento restante es Stevens que ya ha completado la temporada con la escudería. El británico se siente confiado de poder mantener su lugar en el equipo Ingles, el cuál montará motores más potentes la próxima temporada. @andreslof

El equipo Williams ha optado por no apelar la descalificación de su piloto Felipe Massa en el pasado GP de Brasil. Recordemos que el paulista fue excluido del GP por irregularidades en la temperatura y presión de los neumáticos. El equipo apeló dicha sanción en su momento pero luego han optado por dejarlo todo así. Una de las razones es que por más que le devuelvan el octavo puesto conseguido por Massa en carrera, esto no cambiaría su posición en el mundial de constructores. La FIA hizo saber que el equipo había imcumplido el artículo 12.5.1. @andreslof.

Por Hector Lofredo riq.mobi Enero de 1982, Niki Lauda pedía el formulario para la súper licencia, documento que le permitía conducir un Formula 1. Dicho formulario desencadenó una series de hechos que no tenían antecedentes en el deporte. Los pilotos fueron a la huelga. Se encerraron en el Sunnyside Park Hotel en protesta por las peticiones para otorgar la superlicencia.