Vettel debe demostrar que sigue siendo el piloto número uno en Ferrari

Silverstone aclara inequívocamente que ya no tiene sentido reconocer el estado de Vettel como el primer piloto de Ferrari contra Leclerc, quien comete menos errores en la pista y hace más.

Lo siento, pero, a fuerza de ignorarlo, también será hora de hablar de ello. Porque durante un año en Ferrari, e incluso afuera, continuamos ignorando el hecho de que Sebastian Vettel ya no es una solución en el Cavallino Rampante, sino el problema.

Atención, seamos claros: tal vez desde el próximo GP Seb se despierte y, a partir de entonces, demuestre el buen piloto que es, quién sabe, la vida es extraña, todo puede estar allí. Pero este no es el punto. Durante un año, luego de más de veinte carreras, Vettel comete en promedio un grave error cada dos carreras y desde el comienzo de la temporada está demostrando tener dificultades incluso en la vuelta rápida en comparación con su compañero de equipo Leclerc, quien ahora, se le presenta más rápido con regularidad indicativa.

Contra esto, hasta hoy Sebastian Vettel nunca ha sido cuestionado de ninguna manera, la parte superior del equipo continúa brindándole plena confianza e incluso a nivel de tácticas de carrera, el que más trabaja está reservado para él, que también tiene el privilegio de poder rechazarlo, si no está completamente convencido de ello.

Mientras que, por el contrario, Leclerc parece tener que luchar en la pista en cada Gran Premio con una especie de oponente invisible más, eso es lo que el muro prescribe puntualmente. No es que este sea realmente el caso, pero, paradójicamente, la impresión sigue siendo esta, considerando que la gestión de la entrada del Safety Car en Silverstone también ha marcado una nueva bofetada en las tiernas e inmaduras mejillas del maravilloso conductor de Mónaco.

En otras palabras, si Ferrari no tiene el mejor monoplaza del lote, no es un drama. Cosas que no deberían, pero pueden suceder, cuando en la cima hay un super equipo como el Mercedes. Lo siento, sin embargo, que desde el comienzo del año hasta el presente Red Bull se está mostrando en clara progresión, tanto como para no solo escalar milimétricamente sobre la Rossa, especialmente cuando se compara en condiciones de carrera.

Y, más allá de esto, hay algunas actitudes de Ferrari que siguen siendo misteriosas, no fáciles de explicar e indescifrables para la mayoría. En particular, ¿por qué fingir que no sucedió nada ante la espectacular, melancólica y devastadora crisis de Sebastian Vettel?. ¿Por qué no tomar nota de que esta es la secuencia de errores más intensa, dañina y preocupante de un piloto de Ferrari en 69 años de título de F1?. ¿Por qué no señalar que ante una ametralladora de errores de este tipo (en jerga, hablando de Vettelate), un timonel como Enzo Ferrari se habría hecho cargo de la situación, convocando al piloto para un intercambio de bromas desapasionado, para admitir cualquier posible resultado?.

Aquí, nadie quiere la cabeza de Vettel. No es seguro que deshacerse de sus servicios lo antes posible sea la solución correcta. Pero salirse con una frasina de circunstancias una vez más y mirar desde el otro lado no parece la solución más útil e ideal. Porque, poco a poco, ignorar la pregunta significa ampliar el problema y, sobre todo, mantenerlo como está por tiempo indefinido. Sí, durante al menos otro año y medio completo, la duración del contrato vigente entre las partes se prolonga.

¿Qué le pasa a Sebastian Vettel?, No es fácil entenderlo. Ciertamente, él debe explicar dos tipos de preguntas, a saber, las siguientes:

A) Bajo presión, cometer un error a tiempo.
B) Cuanto puede pensar el enfrentamiento directo con su compañero Leclerc. De esto se deduce que el problema no es el Ferrari Sf90, que no es estelar, habiendo tomado en Silverstone treinta segundos de Mercedes, a pesar de un Safety-Car que neutralizó la carrera después de 20 vueltas. No, incluso si el Ejército Rojo fuera menos que Williams, en un momento negro como este, el pleno verano Sebastian Vettel sería el último detrás de Leclerc, penúltimo.

Aquí, simplemente esta es una situación que Ferrari no puede permitirse. Es hora de que el equipo descubra y se dé cuenta de lo que está sucediendo exactamente en Planet Vettel.

1) Vettel podría ser víctima de una crisis simple (pero casi infinita en términos de tiempo, presiones y expectativas de la F1) transitoria, debido a las conjunciones astrales desfavorables. No se preocupe, de repente todo estará bien, como en el momento de los cuatro títulos mundiales con Red Bull, y cualquiera que haya escrito una línea de perplejidad hacia Seb, lo lamentará amargamente. Tal vez a partir del próximo GP.

2) Vettel podría vivir lo que Enzo Ferrari llamó la parábola del campeón. Cada uno responde a su reloj psicobiológico-motivacional. Tarde o temprano, más allá del pináculo, es inexorablemente peor y va menos fuerte y, para compensarlo, suele cometer más errores. Ya sea la descendencia, la familia dependiente o qué, puede ser que Seb tenga cada vez menos, debido a causas naturales. Después de todo, Scheckter terminó frito como piloto a los treinta años de edad y Seb tiene treinta y dos.

3) Vettel puede tener problemas personales particulares, con problemas internos. No es comprensible, pero solo se puede adivinar de forma remota desde el exterior, como en cualquier caso para socavar su serenidad y, en consecuencia, su rendimiento en la pista.

4) Vettel estaría ahora al final de la luna de miel con Ferrari, ya que la confianza mutua ahora se ha desvanecido para siempre. Al final de la quinta temporada en Rojo, Michael Schumacher comenzó a ganar una ametralladora de títulos mundiales, cinco, mientras que Seb podría haber consolidado la certeza, y con él el equipo hacia él, que la posibilidad de abrazar un título mundial es más lejos del día en que aterrizó en Maranello, para dar vida al post-Alonso.

Bueno, el escritor teme terriblemente el punto 2 y desea alegremente el escenario 1). De hecho, como dicen en estos casos, realmente espero equivocarme y forzar a Seb. Pero esto, después de todo, no cambia los términos. El punto es otro. La situación en Ferrari ahora está alcanzando, para el caso de Vettel, el nivel de alerta y ahora es posible dejar de ignorar el problema a primera vista y comenzar una confrontación interna, no un debate público como el de un esposo y una esposa peleando en la tarde.

Porque son precisamente las indicaciones y la contribución dialógica sincera y recíproca el poder dar valiosas indicaciones sobre el estado real de la relación y sobre la existencia o no de las perspectivas futuras para mejorar la situación. Es hora, es decir, de elaborar una hoja de ruta que permita el recálculo de objetivos y desafíos, reprogramando la temporada a la luz de la aclaración que se llevará a cabo de manera urgente y franca.

El piloto tiene que explicar más de lo que ha hecho hasta ahora y tiene el deber de comenzar a dar señales concretas: primero dentro del equipo y luego, por supuesto, también en el exterior, en la pista. Pero, como dicen en política, es hora de comenzar una verdadera verificación. Porque, lo tiro allí en el Checco Zalone, el trabajo permanente ya no existe, y mucho menos Ferrari.

Ya, muchos años de gestión con el esquema de un punto y un seguido nos habían acostumbrado a la presencia de un piloto de dos inofensivos por contrato, renunciados y en función auxiliar. Los años luz de Barrichello, Massa y Raikkonen, fase dos, mimados hasta que se perdieron la sonrisa y el canto de la cruz, ciertamente no deben propiciar la condescendencia y la tolerancia hacia la situación de un piloto de punta como Vettel, que está desatando las campanas de la alarma.

Sebastian Vettel puede volver a convertirse en el primer piloto de Ferrari, pero en este momento no merece serlo.
Nada personal La meritocracia, los resultados y la lógica quieren que Charles Leclerc herede este estado de inmediato. Y con él, la mejor y más agresiva táctica en la carrera, así como el ojo especial que el Monegasco ha perdido hoy, en el intento, legítimo pero sin éxito, de continuar dando crédito a un Seb Vettel en caída libre. Seb también continúa con Ferrari, pero a partir del próximo Gran Premio, depende de él demostrar que se lo merece.