Adami deja de ser el ingeniero de carrera de Hamilton… pero no se va de Maranello
En Ferrari no solo se cambian alerones: también se reajustan las voces del auricular. Es oficial que Riccardo Adami ya no será el ingeniero de carrera de Lewis Hamilton tras apenas una temporada juntos. Y sí, fue corta… pero intensa como sprint bajo lluvia.
¿Qué pasó?
Desde el inicio hubo problemas de comunicación que terminaron siendo tan famosos como incómodos en la radio. El mensaje no fluía, la química no cuajó y, con un 2025 decepcionante para el británico en rojo, el equipo decidió mover fichas.
No es casualidad que Fred Vasseur ya hubiese deslizado que “se evaluarían todas las opciones”. Evaluaron… y ejecutaron.
Nuevo rol, misma casa
Ojo: Adami no se va. Cambia de carril y asume como Director de la Academia de Pilotos Ferrari y del programa TPC/FDA (pruebas con coches históricos). Experiencia no le falta: trabajó con Sebastian Vettel y Carlos Sainz, así que talento joven no le va a asustar.
¿Y ahora quién habla con el #44?
La gran incógnita es quién será la nueva voz que guíe a Hamilton desde el muro en 2026. Ferrari busca claridad, confianza y timing perfecto. Traducción: menos “¿qué?” y más “copy”.
En corto (para el café del paddock ☕)
Fin del binomio Hamilton–Adami tras un año.
Adami se queda en Ferrari con un rol estratégico.
El objetivo es relanzar a Hamilton en 2026.
El nuevo ingeniero del coche #44 se anunciará pronto.
Ferrari mueve piezas porque quiere resultados ya. Veremos si el próximo emparejamiento suena… afinadísimo 🎧🔥
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