El último día de la primera semana de las pruebas de F1 de invierno de 2020 confirmó la tendencia que venía dándose, es decir, un equipo de Mercedes que sin duda mantendrá su dominio y Red Bull y Ferrari operan al sigilo.
Después de dos días tranquilos y estudiosos, este viernes estuvo marcado por varios problemas. Las banderas rojas de la mañana por Sebastian Vettel y Nicholas Latifi por problemas motores, agregaron dos interrupciones.
El primero llegó muy rápido después de la reanudación de las 2 pm, cuando Kevin Magnussen dejó la pista al pasar en la secuencia rápida de las curvas 7 y 8, terminando su carrera fuera de la pista, en la grava después de ligero contacto del neumático con la barrera. Rápidamente se hace evidente que una explosión en el neumático trasero derecho es responsable de este choque. El equipo descubrió que una pieza del automóvil estaba rodando el volante y decidió terminar su día debido a las reparaciones que eran demasiado importantes para hacer.
Poco antes de las 5 p.m., Daniel Ricciardo, sucediendo a Esteban Ocon, provocó una interrupción. El australiano inmovilizó su auto en la pista antes de la curva 9. Una parada "precautoria" según Renault, que fue confirmada por el rápido regreso a la pista del RS20, cuarenta minutos después de la bandera roja. Una reanudación que no se realizó sin problemas ya que el # 3 dejó de girar después de haber instalado los neumáticos más suaves.
Mientras tanto, Lewis Hamilton, quien reemplazó a Valtteri Bottas en el descanso, acercó al tiempo de su compañero de equipo durante una serie de vueltas con neumáticos C4 y C5 sin poder descender por debajo de siete décimas; Hay que decir que las vueltas de seis veces campeón del Mundo no fuerón ideales. Los pilotos que ya conducen por la mañana firmaron varias mejoras, y la tarde se dedica principalmente a largas tandas o simulaciones de carreras.
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