El futuro de Nico Hulkenberg en la F1 aún es incierto. Analizamos las opciones que aún le quedan y las opciones que ya rechazó.
Hulk parece no estar muy impresionado con la discusión constante sobre su futuro. Puso su Renault en P9 durante la calificación en Singapur, y después de que su compañero de equipo fue descalificado por la FIA por exceder sus límites de potencia, incluso comenzó desde P8.Mientras tanto, resultó que el alemán rechazó una oferta de McLaren. Sin embargo, no fue para una asiento en F1, sino para su nuevo proyecto Indycar. Hülkenberg confirmó: “Las carreras ovales no son algo que me atraiga mucho. Lo respeto mucho, pero esa no es mi taza de té, así que lo descarté".
Pero las posibilidades de permanecer en la Fórmula 1 son cada vez más pequeñas. En el equipo Red Bull, Christian Horner lo descartó para su equipo. En el equipo de Alfa Romeo, el jefe Frederic Vasseur, que en realidad es un gran admirador de Nico, se expresó al respecto: "Por el momento, queremos centrarnos por completo en Antonio Giovinazzi, que está en el camino correcto".
Entonces, una decisión definitiva de Alfa solo se puede tomar al final de la temporada, lo que le da a Giovinazzi más tiempo para demostrar su valía. Además, debemos tener en cuenta que Vasseur no decidirá solo, ya que el equipo está controlado por Ferrari y sus copropietarios suecos que apoyan a Marcus Ericsson.
¿Y qué hay de la Fórmula E?. AutoBild y F1 Insider saben: Jaguar expresó su interés en contratar a Hülk: "Mi mente está centrada en la F1. Hubo interés de la gente en la serie, pero no lo busqué más y no lo considero hasta que esté claro que no puedo continuar dentro de la F1". Por ahora: “El sueño sigue vivo y el fuego aún arde".
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