El Hungaroring es una pequeña joya de circuito. Se encuentra en una cuenca natural, rodeada por las exuberantes colinas del condado de Pest, ofreciendo un diseño ondulado y excelentes vistas de toda la pista a los fanáticos en las tribunas.
Produjo algunos clásicos reales en los últimos años. Y, en virtud de la geografía y de su colocación en el calendario a principios de agosto, tiende a ser una de las carreras más populares de la temporada. Es una broma común dentro del paddock que las temperaturas suelen ser más adecuadas para una visita al parque acuático de al lado, que para los autos de carreras.Ese no ha sido el caso hoy. Un frío de 25 grados habría sido mucho más agradable para todos los asistentes si no hubiera estado acompañado de una lluvia ligera pero muy persistente, que produjo cantidades inversamente proporcionales de vueltas completadas (en la pista) y ponchos de lluvia (en las tribunas).
Las sesiones de hoy destacaron que el riesgo de lluvia para el resto del fin de semana es real. Si los cielos se abrieran y las empinadas pendientes de la pista se convirtieran en pequeños cauces de ríos, ni siquiera tendríamos que hacer un corto viaje al parque acuático para disfrutar de algunas pendientes resbaladizas.
Kimi Räikkönen: “Esto no era exactamente lo que esperábamos. Solo tuvimos dos vueltas en seco por la tarde, por lo que esta sesión fue bastante inútil. Pero al menos es lo mismo para todos".
Antonio Giovinazzi: "No ha sido el día más sencillo, debido a las condiciones climáticas. Salí en FP1 pero comenzó a llover en mi primera carrera y tuve que abortar mi vuelta. Fue casi lo mismo en la sesión de la tarde: solo logré una carrera en seco, pero al menos pudimos hacer algunas carreras en mojado. Al final, fue un día positivo para recopilar algunos datos sobre el clima húmedo, ya que puede llover mañana. Veamos qué podemos lograr: nuestro automóvil parece estar funcionando bien tanto en seco como en mojado, así que seguiremos trabajando duro para obtener un buen resultado".
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