El campeón de 2021 reconoce que fue “demasiado optimista” y anticipa que las mejoras podrían tardar meses
Fabio Quartararo volvió a ser la referencia de Yamaha en Buriram… pero el dato está lejos de ser una buena noticia. El francés terminó 16º y a más de 1.3 segundos de la punta, una diferencia que expone con crudeza el momento que atraviesa el nuevo proyecto con motor V4.
El diagnóstico del propio campeón del mundo 2021 fue directo y sin maquillaje: la M1 2026 todavía no tiene una dirección clara de desarrollo.
“No creo que haya una dirección definida todavía. Estamos intentando encontrarla”, reconoció tras la práctica del viernes.
Un proyecto que no despega
La apuesta técnica de Yamaha con el V4, llamada a marcar el renacimiento de la marca, sigue sin dar resultados.
Los problemas arrastrados desde los test —primero Sepang y ahora Tailandia— se traducen en:
falta de velocidad pura
dificultad para cerrar la brecha en un circuito donde ya habían girado
ausencia de mejoras inmediatas en el horizonte
Quartararo incluso puso fecha estimada para las novedades importantes… y no son cercanas:
“Hasta Le Mans probablemente no tengamos un nuevo motor.”
Eso deja a las citas de Brasil, Estados Unidos y Qatar con el paquete actual, obligando al francés a gestionar expectativas.
Del entusiasmo a la realidad
El propio Fabio admitió que el invierno lo había ilusionado más de la cuenta.
“Creo que fui demasiado optimista sobre el potencial de la moto.”
Ahora el enfoque cambió: menos frustración visible, más control de daños y una mirada también puesta en su imagen y en el trabajo interno con el equipo.
Porque hay un dato que duele especialmente: su mejor vuelta fue cuatro décimas más lenta que la que había logrado el año pasado con el motor inline-four.
Traducido al lenguaje MotoGP: el nuevo proyecto aún no supera al viejo.
Un sábado cuesta arriba
El panorama deportivo tampoco ayuda. Quartararo deberá pasar por una Q1 con rivales de peso como Pecco Bagnaia y Luca Marini, lo que complica seriamente sus opciones de pelear por las primeras filas.
La sensación en el paddock
Más que los resultados, lo que preocupa es el mensaje:
Yamaha no solo está lejos… todavía está buscando el camino.
Y en MotoGP, cuando vos estás buscando respuestas, Ducati ya está haciendo la pole.
🔥 ¿Puede Yamaha reconducir el proyecto durante la temporada o 2026 será un año de transición total?
Te leemos en comentarios y seguí conectado a Speed and Racing para el mejor análisis del fin de semana en Buriram.
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