El mercado de fichajes de MotoGP vive una de sus semanas más frenéticas, y todas las señales apuntan a un movimiento que sacudirá la parrilla: Pedro Acosta será piloto oficial de Ducati a partir de 2027, formando dupla con Marc Márquez.
Tras confirmar esta semana la salida de Fabio Quartararo rumbo a Honda y la decisión de Jorge Martín de unirse a Yamaha, Ducati parecía el fabricante más tranquilo del paddock. La razón es clara: Marc Márquez, vigente campeón del mundo, ya ha dejado claro que su continuidad con la marca italiana está asegurada. El acuerdo está cerrado y solo restan detalles antes de la firma oficial.
Con ese frente cubierto, Borgo Panigale ha acelerado otro movimiento clave. En las últimas semanas se han multiplicado los indicios que confirman la llegada de Pedro Acosta como compañero de Márquez. El diario AS da por hecha su salida de KTM, mientras que fuentes de Motorsport.com aseguran que el acuerdo con Ducati está completamente cerrado, a la espera de que se formalice la renovación de Márquez para iniciar la cadena de anuncios oficiales.
La idea es clara: crear una de las parejas más temibles que haya visto MotoGP.
Ducati se anticipa al futuro
La decisión es tan agresiva como estratégica. Ducati no esperará a que Pecco Bagnaia demuestre que su discreta temporada 2025 fue solo un tropiezo. En su lugar, apuesta por asegurar presente y futuro con una jugada quirúrgica.
La presión del mercado, sumada a las exigencias contractuales de Márquez, empujó a la cúpula de Ducati a moverse rápido. Con Acosta, 12 años más joven que el piloto del 93, la marca no solo acompaña al campeón actual, sino que ficha a su heredero natural, pensando en el día en que Marc decida colgar el casco o cambiar de rumbo.
Además, el interés de Acosta por Ducati no es nuevo. Ya en 2025 mantuvo contactos con el equipo VR46 para explorar una salida anticipada de KTM. Su deseo de pilotar la moto italiana ha facilitado las negociaciones, sin exigencias desmedidas.
Desde KTM, Pit Beirer intentó hasta último momento convencer a su joven estrella de quedarse, pero sin éxito. Todo indica que Acosta será reemplazado en 2027 por Maverick Viñales, mientras que el futuro de Brad Binder en el equipo oficial aún no está definido.
Bagnaia, con futuro abierto
La llegada de Acosta implica una consecuencia directa: Pecco Bagnaia deberá dejar su asiento en el equipo oficial Ducati. El bicampeón del mundo había expresado públicamente su deseo de continuar, pero el tablero cambió.
Opciones no le faltan. Desde un posible paso al equipo VR46 para seguir ligado a Ducati, hasta un movimiento fuerte hacia Yamaha junto a Jorge Martín, una dupla estelar en Honda con Quartararo, o incluso una apuesta de Aprilia, donde podría formar pareja con su amigo Marco Bezzecchi.
Un mercado al rojo vivo
Las próximas semanas serán decisivas. Aún quedan muchos asientos por confirmarse oficialmente, pero una cosa está clara:
el mercado de MotoGP está más intenso y adelantado que nunca.
Y si esto es solo enero… que alguien traiga pochoclos, porque la temporada 2026 promete tanto fuera como dentro de la pista
Comentarios
Publicar un comentario