El piloto de VR46 encara 2026 con una Ducati “salvaje”, un mercado de pilotos al rojo vivo y la motivación de compartir garaje con Marc Márquez.
Franco Morbidelli llega a 2026 con una mezcla de tranquilidad romana, curiosidad infantil y un poquito de “a ver qué pasa si me subo a esta bestia”. El piloto de Pertamina Enduro VR46 inicia su segundo año con el equipo enfrentándose a la Ducati GP25, una moto que el año pasado hizo sudar incluso al tricampeón Pecco Bagnaia.
¿Preocupación?
Naaah.
Según él, “cero drama, pura intriga”.
Invierno entre lesiones y bici
Morbidelli contó que el invierno fue bueno, aunque más largo de lo normal por la lesión en Valencia. Le sumó dos semanas extra de recuperación, pero ya volvió a entrenar y a pedalear.
En resumen: “Todo ok, gracias por preguntar”.
2026 y el mercado más caliente de MotoGP
Este año todos los grandes nombres tienen contratos que vencen. Es como el Black Friday del paddock.
Morbidelli lo ve como un plus que sube la tensión dramática de la película MotoGP.
Para los pilotos hay presión, para los fans… show.
La GP25: ¿miedo? ¡Curiosidad!
Pasar de la GP24 —apodada “la moto perfecta”— a la GP25 —más temperamental— podría meter nervios a cualquiera.
Pero él está tranquilo:
“Quiero probarla, sentirla, entenderla. Ganó casi todo el año pasado, así que tranquila la moto no es… pero mala tampoco”.
Confianza total, aunque el manual diga: “Asegure el casco, se vienen turbulencias”.
Marc Márquez: ¿presión o motivación?
Morbidelli lo tiene clarísimo:
Tener a Márquez como referencia es una motivación continua.
“Cada día te empuja a tus límites”.
Y como Marc suele hacer cosas que parecen sacadas de un videojuego, competir con él es casi otra categoría.
¿Ayuda técnica o caos?
Morbidelli admite que Ducati escucha a todos, pero es lógico que priorice al piloto número uno. Y hoy, ese piloto se llama Marc.
Lo acepta con filosofía zen:
“Así es la vida, hermano”.
Los rivales 2026
Pone a Aprilia y KTM como principales amenazas.
Especial atención a:
Los únicos que lograron colarse entre la marea roja de Ducati con cierta constancia.
Talento que envidia
Morbidelli no se corta: quiere la gestión de neumáticos de Diggia.
“Es increíble cómo mantiene ritmo al final”.
En el MotoGP actual, ahorrar goma es como tener superpoderes.
Las pruebas: pocas, pero vitales
Solo cinco días de test.
Menos tiempo que para calentar una lasaña.
Pero esenciales para guiar el desarrollo y familiarizarse con la GP25.
Lo que más ilusión le hace
El GP de Brasil (obvio).
Ver a los rookies Toprak y Moreira en acción.
En especial a Toprak, leyenda de Superbike.
La nueva decoración
La moto es negra, agresiva, tipo “flecha amarilla”.
Morbidelli quiere que ese look también se traduzca en pista.
Liberty Media y MotoGP
El piloto ve con buenos ojos su llegada:
si mejoran el espectáculo y acercan más a los fans, bienvenidos sean.
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