Cómo el equipo británico cree que puede volver a pelear por el título en la nueva era de regulaciones
Si hay un equipo que llega a 2026 con la frente bien en alto (y el viento a favor), ese es McLaren. Después de ganar dos Campeonatos de Constructores consecutivos, los de Woking entran en la nueva era de la Fórmula 1 con un objetivo muy claro: seguir en la cima… aunque el reglamento insista en sacudir el tablero.
Pero, ¿por qué están tan confiados? ¿De verdad pueden repetir el éxito con autos completamente nuevos? Vamos por partes.
Un cierre de 2025 estratégico, no desesperado
En la recta final de la temporada pasada, McLaren peleó mano a mano con Red Bull por el título. Y todos sabemos que esa clase de batalla te consume recursos, tiempo, neuronas y probablemente litros de café.
Sin embargo, Andrea Stella —el capo del equipo— asegura que McLaren jamás sacrificó el desarrollo de 2026 por concentrarse en el torneo 2025. Al contrario: cuando Red Bull siguió empujando actualizaciones hasta el final, McLaren dijo:
“Muchachos… hasta acá. Apagamos el 2025. Encendemos el 2026.”
Y así lo hicieron.
Mientras Red Bull iba gastando hasta la última ficha para sostener el coche de Verstappen, McLaren ya tenía medio cerebro (y medio túnel de viento) dedicado al futuro.
El as bajo la manga: un departamento técnico afilado
Stella no se guardó elogios para su equipo técnico:
“Este es uno de los departamentos técnicos más fuertes en mis 26 años en la F1.”
Y ojo, eso no es humo. McLaren fue probablemente el equipo con mejor correlación entre datos del simulador, túnel de viento y pista en toda la era del efecto suelo.
En deportes se dice: si tenés buena estructura, sobrevivís a cualquier cambio de reglas.
En F1: si tus números del simulador coinciden con lo que pasa en pista… sos un arma de destrucción masiva.
El 2026: un salto al vacío, pero con paracaídas
El cambio reglamentario es gigantesco:
Aerodinámica activa
Motores más eléctricos
Chasis más livianos (en teoría)
Baterías y gestión energética redefinidas
Para muchos equipos, esto es como empezar de cero. Para McLaren, según Stella, es simplemente aplicar su método a otro contexto.
Los “buenos hábitos” —como el proceso de desarrollo, la calidad de los objetivos técnicos y la disciplina en la correlación— son transferibles, aunque el reglamento cambie.
El contraste: Red Bull corrió atrás de los tiempos
Mientras McLaren ya estaba cocinando el auto nuevo, Red Bull:
Persiguió el título hasta el último minuto
Concentró recursos casi exclusivamente en Verstappen
Dejó sin actualizaciones a Tsunoda para ahorrar
Empezó tarde el proyecto 2026
Esto no significa que Red Bull esté acabado —ya demostraron en 2022 que pueden recuperarse—, pero sí llega a la pretemporada con menos margen de maniobra que McLaren.
Conclusión: McLaren llega fuerte, pero no invencible
La sensación general es que McLaren entró al 2026 mejor parado que nadie:
✔ planificación a largo plazo
✔ estructura técnica sólida
✔ correlación de datos envidiable
✔ sin comprometer desarrollo por la lucha 2025
Pero ojo: este reglamento nuevo es tan… nueva generación Pokémon, que cualquiera puede pifiar. Lo que hoy parece ventaja, mañana puede ser un chiste.
Aun así, si hay un equipo que puede iniciar la nueva era dominando, es McLaren.
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