El SF-26 de Ferrari aprovechó un shakedown pasado por agua para poner a prueba una de las grandes novedades técnicas de la Fórmula 1 2026. Y sí, tiene que ver con decirle adiós definitivo al DRS.
Mientras la mayoría de los equipos optó por mirar la lluvia desde el box, Ferrari decidió salir a pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya y convertir un día gris en oro técnico.
En su primer día oficial de rodaje con el SF-26, Charles Leclerc completó varias vueltas sobre asfalto empapado utilizando neumáticos de lluvia extrema de Pirelli. ¿El objetivo? Evaluar el nuevo Modo Aero Activo Parcial, una de las claves del reglamento 2026.
🔧 ¿Qué es el Modo Aero Activo Parcial?
La aerodinámica activa es la evolución directa del DRS, sistema que se utilizó desde 2011 hasta finales de 2025. Su misión sigue siendo la misma:
👉 menos resistencia en recta, más velocidad y menor consumo de energía híbrida.
La novedad está en que ahora no hay solo “encendido” o “apagado”. Existe un tercer estado, probado por Leclerc en la recta principal de Barcelona:
El alerón trasero permanece cerrado
El segundo y tercer elemento del alerón delantero se aplanan
Resultado: menor drag sin comprometer estabilidad… incluso en mojado.
⚠️ ¿Por qué se aprobó este tercer modo?
La FIA añadió este estado intermedio en diciembre por dos razones muy claras:
Gestión de energía
Rodar con máxima carga aerodinámica en recta podía vaciar las baterías, afectando ritmo y espectáculo.
Desgaste del plank (tacos de derrapaje)
Tras varias descalificaciones en 2025 —con el caso de McLaren en Las Vegas aún fresco— se buscó reducir la carga excesiva en rectas para evitar exclusiones polémicas.
🧠 Lectura clave
Ferrari no solo rodó: aprendió. En un día que muchos descartaron, Maranello acumuló datos valiosísimos sobre una tecnología que puede marcar diferencias en 2026, especialmente en carreras variables o con lluvia.
Cuando otros cerraron el garaje… Ferrari abrió el cuaderno. 📒🐎
👉 Seguí leyendo en Speed and Racing
Porque si la F1 cambia, nosotros te explicamos por qué importa y quién lo está haciendo mejor.
Comentarios
Publicar un comentario