Cuando Adrian Newey pone el lápiz sobre la mesa, el resultado rara vez es discreto. Y el RB17 no es la excepción. Aunque Newey ya puso rumbo a Aston Martin, sigue involucrado en el desarrollo final del hypercar más extremo jamás concebido por Red Bull.
🔧 Un diseño afinado hasta el último milímetro
Red Bull Advanced Technologies ha presentado la versión final del RB17, y trae cambios que lo hacen todavía más radical:
Nuevas luces LED frontales en forma de “palo de hockey”, puro ADN futurista.
Tomas de refrigeración rediseñadas para optimizar el flujo de aire.
Una aleta tipo pez vela en la tapa del motor, heredera directa de la aerodinámica F1.
Dimensiones ligeramente más compactas, aunque mantiene una huella similar a un F1 moderno.
Y sí, también hay concesiones a la vida real: retrovisores y limpiaparabrisas. Porque incluso los misiles necesitan ver y limpiar el parabrisas.
🧠 F1 concentrada en un hypercar biplaza
El RB17 es el primer modelo en llevar esta denominación y resume más de 20 años de experiencia en Fórmula 1 en un hypercar de fibra de carbono con dos asientos. Un concepto casi hereje… pero glorioso.
🔊 Un V10 que grita hasta las 15.000 rpm
Bajo la piel vive una obra de arte mecánica:
Motor V10 atmosférico Cosworth (sí, COSWORTH, como en los viejos tiempos).
Régimen máximo de 15.000 rpm (poné el volumen alto).
Apoyo de un pequeño motor eléctrico.
Más de 1.200 CV combinados.
Peso objetivo: menos de 900 kg.
El resultado: prestaciones cercanas a un F1, velocidades superiores a 350 km/h y tiempos por vuelta que prometen quitarle el sueño a más de un GT3.
🎟️ Exclusividad total: solo 50 elegidos
Solo se fabricarán 50 unidades, todas personalizadas para cada cliente. Y no es solo comprar el auto:
Programas de track-days exclusivos.
Acceso a circuitos icónicos de todo el mundo.
Neumáticos Michelin y suspensión activa para domar cargas aerodinámicas salvajes.
Red Bull no quiere que el RB17 sea solo rápido: quiere que sea conducible, aunque siga siendo una bestia.
🚀 Más allá de la Fórmula 1
Con pruebas en pista previstas para 2025 y producción en 2026, el RB17 es una declaración de principios: Red Bull también quiere dominar fuera de la F1.
No es un simple hypercar.
Es una tesis doctoral en velocidad, firmada por Adrian Newey.
Si esto es un “side project”, que alguien nos avise… porque el límite acaba de moverse otra vez.
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