En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.
El C44 perdió los velos que lo cubrían esta tarde, a las 20:00 hora italiana, revelando inmediatamente el primer gran punto de ruptura con el pasado rojiblanco de Alfa Romeo: la decoración. Se busca un cambio radical, necesario, que lo haga visible en todas las condiciones: con el sol, bajo la lluvia, de noche.
El verde ácido ya anunciado con la presentación del nuevo logo del equipo tiene un papel predominante no tanto en el espacio encontrado en la carrocería -aún de grandes dimensiones- sino en el impacto visual refinado y perfectamente estudiado.
Un verde que cubre completamente el alerón delantero y el morro, ambos de un concepto antiguo, y luego se ramifica hacia la cabina con rayas que convergen nuevamente precisamente donde Valtteri Bottas y Guan Yu Zhou encontrarán un lugar para conducir. La única línea continua que parte del frente y llega a la parte trasera parte de la zona inferior del morro y abraza el auto donde se unen la panza y el trasero.
En el capó hay un molde verde que cubre el negro, pero deja espacio sabiamente para Stake, el patrocinador principal y el nombre del equipo suizo. El alerón trasero también es bastante verde con los mamparos verticales y el perfil del alerón inferior involucrados.
La única parte que permanece negra es el plano principal del DRS, donde Stake encuentra un lugar dos veces. Otro detalle a destacar relacionado con la decoración es el negro. La moda de los últimos años sigue impactando a todos los equipos, incluido Stake.
El tono neutro no se aplicó al carenado pintándolo, sino que se obtuvo evitando utilizar color adicional y apelmazar el monoplaza. De hecho, es negro de carbón, como se puede ver al observar no demasiado en profundidad las representaciones fotográficas.
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