Mónaco, Azerbaiyán y Canadá sin carrera en 2021

Otra temporada interrumpida amenaza la Fórmula 1. El Gran Premio de Australia ya se pospuso para noviembre de 2021, el Gran Premio de China por ahora ha sido cancelado. Ahora las carreras en Mónaco, Azerbaiyán y Canadá también están en peligro.
La Fórmula 1 informa esto sobre la base de varias fuentes. Según el medio, el próximo mes se dará a conocer que estos tres países no volverán a organizar un Gran Premio este año. De hecho, han comenzado a vacunar contra el coronavirus pero las nuevas variantes del virus dejan un escenario muy incierto y la situación es aún más difícil que el año pasado.

Jean Todt , presidente de la FIA , indicó en la presentación del calendario original de 23 carreras que se producirían cambios. Incluso después de la primera serie de cambios como los ya divulgados aplazamiento para Australia y cancelación de China, repitió que no se detendría aquí. Si las tres carreras se cancelan, es probable que la Fórmula 1 busque alternativas.

Cuantas más carreras se puedan organizar, más dinero quedará del contrato con los titulares de los derechos de televisión. Esto mantiene viva la Fórmula 1 financieramente. Parece que habrá más carreras en Europa. Auto, Motor und Sport ya mencionó a Portimao como una posible carrera para 2021

El C44 le empieza dar vida a Audi

En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.

Bottas: “El nuevo C44 definitivamente se siente diferente"

El auto de 2024 del equipo Stake F1 se presentó en el entorno histórico del Guildhall de Londres, pero no tenía nada de convencional ni formal. Había cierta inquietud en el evento, la sensación de estar al comienzo de una nueva era, de ser testigo del nacimiento de una nueva forma de competir.

Red Bull le pidió la renuncia a Horner

Después del sensacional paso de Lewis Hamilton a Ferrari, otra noticia explosiva corre el riesgo de desestabilizar la Fórmula 1. La posición de Christian Horner como director del equipo Red Bull es, de hecho, objeto de una fuerte discusión después de que el británico fuera criticado por un comportamiento inapropiado hacia un empleado de el equipo.

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