Mazepin podría perder su asiento en Haas

Autoracing informa que existe una posibilidad real de que el multimillonario ruso Nikita Mazepin sea despedido de Haas incluso antes de que haga su debut con el equipo.
Si este fuerte rumor se materializa, y puede ser más rápido de lo que cree, los sustitutos más probables son sus antiguos oponentes de F2, Callun Ilott o Robert Schwartzman. Incluso se habla de Nico Hulkenberg o del mantenimiento de Kevin Magnussen. Poco se dice de Pietro Fittipaldi, que sustituyó bien a Romain Grosjean en Sakhir y muy bien en Abu Dhabi. Pero Autoracing no descarta esta pequeña posibilidad, que podría volverse grande si la familia Fittipaldi consigue un buen patrocinador.

Una de las cosas más importantes de la F1 es la imagen que transmiten ella y sus actores, ya que la mayor parte de los ingresos de todos proviene de la publicidad directa e indirecta que transmiten. Y la imagen de Mazepin está tremendamente empañada por el último episodio, así como por otros problemas en la pista la temporada pasada de F2. Incluso hay varias peticiones en Internet pidiendo a Haas y a la F1 que le impidan participar en la categoría.

Ahora queda esperar un poco para ver si Haas está dispuesto a ceder la enorme montaña de dinero que pondrá Mazepin en el equipo.

El C44 le empieza dar vida a Audi

En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.

Bottas: “El nuevo C44 definitivamente se siente diferente"

El auto de 2024 del equipo Stake F1 se presentó en el entorno histórico del Guildhall de Londres, pero no tenía nada de convencional ni formal. Había cierta inquietud en el evento, la sensación de estar al comienzo de una nueva era, de ser testigo del nacimiento de una nueva forma de competir.

Red Bull le pidió la renuncia a Horner

Después del sensacional paso de Lewis Hamilton a Ferrari, otra noticia explosiva corre el riesgo de desestabilizar la Fórmula 1. La posición de Christian Horner como director del equipo Red Bull es, de hecho, objeto de una fuerte discusión después de que el británico fuera criticado por un comportamiento inapropiado hacia un empleado de el equipo.

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