Haas muestra sus colores para 2020

El equipo estadounidense ha hecho oficial con algunas ilustraciones cómo se descubrirá el monoplaza 2020 solo el 19 de febrero antes de que comiencen las pruebas de invierno en Barcelona. Se corrigieron problemas de correlación de datos entre el túnel de viento y la pista que afectó al equipo de EE. UU el año pasado.

Haas jugó temprano. El equipo estadounidense, de hecho, decidió mostrar una versión del VF-20 temprano en la tarde, convirtiéndose en el primer equipo de F1 en mostrar un monoplaza 2020. Porque si es cierto que el equipo liderado por Gunther Steiner esperará la mañana del 19 de febrero para revelar el monoplaza real que comenzará las pruebas colectivas de invierno en el pit lane de Barcelona, ​​mientras tanto se han revelado algunas prefiguraciones de computadora del automóvil Ferrari.

Mientras tanto, se observa un cambio en la librea después del final del patrocinio de Rich Energy con el regreso a un gris muy claro y un borde rojo: la propiedad estadounidense espera que su nuevo monoplaza pueda reanudar un rendimiento adecuado a las expectativas, después de lo difícil de 2019. El equipo que tiene la base técnica en Varano de ’Melegari en Dallara, el año pasado entró en crisis a partir del Gran Premio de España cuando hizo su debut en desarrollo aerodinámico que nunca dio los resultados esperados.

La pérdida de rendimiento empujó a Haas en la segunda parte de la temporada a volver a la configuración aerodinámica de Australia, porque los cambios introducidos en el automóvil no dieron los resultados deseados. Al final, se entendió que los problemas surgieron de la falta de correlación entre los datos del túnel de viento y la pista que los técnicos de Haas esperan haber identificado y superado.

Romain Grosjean, confirmado en la alineación de pilotos junto con Kevin Magnussen, dijo recientemente a Motorsport.com que el equipo ha hecho todo lo posible para salir de un año difícil y lanzar un nuevo desafío en 2020: "No hicimos una presentación real, sino solo un lanzamiento de la librea", dijo Grosjean, "nos centraremos en las cosas esenciales con la intención de usar el nuevo automóvil lo más rápido posible".

"Solo sabremos la verdad cuando salgamos a la pista en Barcelona. Por ahora sabemos que los números que se derivan del túnel de viento son positivos. Estamos esperando conducir el automóvil para obtener confirmación".