Ir al contenido principal

Thierry Neuville saca ventaja en la noche de Montecarlo


Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul dieron un golpe al dejar atrás a los otros favoritos del Rally Montecarlo por varias decenas de segundos luego de los tramos especiales del jueves por la noche.


Si se disputaron dos primeros especiales de Montecarlo 2020 este jueves 23 de enero, de hecho es el segundo sector cronometrado el que lanzó las hostilidades. Corriendo en un camino completamente seco y rápido, el ES1 no hizo posible crear desviaciones, lo que se apresuró a corregir el ES2. Marcado por dos subidas y varias porciones heladas, el curso permitió que Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul (Hyundai) se destacaran.

Los belgas, ligeramente por detrás de SS1, hicieron más que recuperarse. Regresan al parque de servicio con tranquilidad, y por una buena razón: 19 "1 por delante de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia y 25" 1 sobre sus nuevos compañeros de equipo Ott Tänak y Martin Jarveoja.

Uno de los nuevos reclutas de Toyota Gazoo Racing, Elfyn Evans, persigue a Ott Tänak por algunas décimas. Detrás, la brecha es sustancial. ¡Los co-ganadores en Montecarlo, Sébastien Loeb y Daniel Elena ya están rezagados casi un minuto!.

El clan M-Sport está aún más en problemas. Teemu Suninen se rindió debido a un problema de transmisión, mientras que Gus Greensmith se detuvo en la carretera. Solo Esapekka Lappi flota a pesar de las preocupaciones sobre la alta temperatura del motor Ford Fiesta (láminas que bloquean la entrada de aire).

En WRC 2, Adrien Fourmaux (Ford) perdió más de tres minutos al final de ES2 debido a una preocupación desconocida. Una cruel desilusión para el francés que fue más rápido que Mads Ostberg (Citroën) durante la SS1.

Comentarios

Entradas populares de este blog

El C44 le empieza dar vida a Audi

  En el espléndido Gran Salón del Guildhall de Londres, un castillo inglés que data del siglo XV, Sauber abre el interludio que separa la era Alfa Romeo de la era Audi con la presentación del C44, el primer monoplaza del nuevo equipo.

Bottas: “El nuevo C44 definitivamente se siente diferente"

El auto de 2024 del equipo Stake F1 se presentó en el entorno histórico del Guildhall de Londres, pero no tenía nada de convencional ni formal.  Había cierta inquietud en el evento, la sensación de estar al comienzo de una nueva era, de ser testigo del nacimiento de una nueva forma de competir.

Red Bull le pidió la renuncia a Horner

  Después del sensacional paso de Lewis Hamilton a Ferrari, otra noticia explosiva corre el riesgo de desestabilizar la Fórmula 1. La posición de Christian Horner como director del equipo Red Bull es, de hecho, objeto de una fuerte discusión después de que el británico fuera criticado por un comportamiento inapropiado hacia un empleado de el equipo.