El equipo Nissan e.dams ha revelado una nueva librea para sus autos de Fórmula E que está inspirada en la prenda de kimono japonés.
Después de que Nissan completó la prueba grupal de la semana pasada para la temporada 2019/20 en un esquema de color de prueba negro, el fabricante dio a conocer su nuevo aspecto en un evento de lanzamiento del equipo en Yokohama el martes.La librea predominantemente roja y negra cambia el aspecto del escuadrón del diseño plateado y negro que ejecutó en la campaña 2018/19: la primera temporada de Nissan como fabricante de FE después de hacerse cargo de su socio de la alianza Renault en la configuración de e.dams.
"A medida que nos acercamos al comienzo de nuestra segunda temporada de competencia de Fórmula E, nuestro equipo de diseño propuso un nuevo aspecto, uno que celebra nuestra herencia japonesa y ADN de tecnología vibrante", dijo el vicepresidente senior de diseño global de Nissan, Alfonso Albaisa."Utilizamos nuestros icónicos colores rojo, blanco y negro de Nissan Racing en capas en diagonal en un patrón de kimono, lo que crea una impresión dinámica y poderosa".
Nissan terminó con el sexto mejor tiempo general de la prueba de Valencia: un 1m15.328s de Buemi que fue 0.241 segundos más lento que el tiempo de Maximilian Guenther de 1m15.087s para BMW Andretti. Sebastien Buemi, que se ha quedado con el equipo donde hizo su debut en FE al comienzo de la primera temporada del campeonato eléctrico en 2014/15, 'ganó' la segunda carrera de pruebas de Valencia organizada para probar los sistemas necesarios para el próximo cambio de la regla de reducción de energía para 2019/20.
Un análisis de Motorsport.com del ritmo del equipo durante ese evento de "carrera" sugirió que Nissan tuvo un mejor desempeño en las apuestas de eficiencia durante esa carrera. Nissan se está preparando para ingresar a su segunda temporada de FE después de que la FIA prohibiera su diseño inicial de tren motriz bimotor, con el que reclamó seis poles y una victoria con Buemi y Oliver Rowland la temporada pasada.
"La segunda temporada es a veces más difícil que la primera", dijo el director mundial de automovilismo de Nissan, Michael Carcamo. “Con un cambio importante en una solución de un solo motor, tuvimos mucho que hacer en la temporada baja. Utilizaremos todo lo que aprendimos de la quinta temporada para mejorar nuestro paquete, con un énfasis aún mayor en la gestión de la batería y la energía".
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